研究報告服務熱線
400-856-5388
資訊 / 產業

飛機零部件市場供需格局深度分析2025

如何應對新形勢下中國飛機零部件行業的變化與挑戰?

  • 北京用戶提問:市場競爭激烈,外來強手加大布局,國內主題公園如何突圍?
  • 上海用戶提問:智能船舶發展行動計劃發布,船舶制造企業的機
  • 江蘇用戶提問:研發水平落后,低端產品比例大,醫藥企業如何實現轉型?
  • 廣東用戶提問:中國海洋經濟走出去的新路徑在哪?該如何去制定長遠規劃?
  • 福建用戶提問:5G牌照發放,產業加快布局,通信設備企業的投資機會在哪里?
  • 四川用戶提問:行業集中度不斷提高,云計算企業如何準確把握行業投資機會?
  • 河南用戶提問:節能環保資金缺乏,企業承受能力有限,電力企業如何突破瓶頸?
  • 浙江用戶提問:細分領域差異化突出,互聯網金融企業如何把握最佳機遇?
  • 湖北用戶提問:汽車工業轉型,能源結構調整,新能源汽車發展機遇在哪里?
  • 江西用戶提問:稀土行業發展現狀如何,怎么推動稀土產業高質量發展?
免費提問專家
在全球航空產業復蘇與技術迭代的雙重驅動下,飛機零部件市場正迎來結構性增長機遇。

在全球航空產業復蘇與技術迭代的雙重驅動下,飛機零部件市場正迎來結構性增長機遇。作為航空制造業的核心支撐,零部件涵蓋機體結構、航電系統、動力裝置等關鍵領域,其供給能力直接決定飛機制造效率與運維安全性。中國憑借民用航空市場的爆發式增長、軍用裝備升級需求以及國產化替代戰略的推進,已成為全球飛機零部件產業的重要增長極。從C919大型客機的機體結構配套到存量機隊的 Maintenance, Repair & Overhaul(MRO)服務,市場需求呈現“增量擴張與存量升級”雙輪驅動特征,行業正從傳統制造向“智能制造+服務化”轉型,競爭格局也從國際壟斷逐步向“中外并存、本土崛起”演變。

飛機零部件市場供需格局深度分析

(一)市場需求:雙輪驅動下的結構性增長

1、核心需求來源

飛機零部件需求主要來自兩大場景:新機制造與存量維護。在新機制造領域,民用航空市場的蓬勃發展成為核心引擎。隨著中等收入群體擴大、消費升級及旅游市場復蘇,航空出行需求持續釋放,帶動航空公司擴大機隊規模,進而拉動對機體結構件、內飾系統、起落架等零部件的采購。同時,國產商用飛機的突破式發展,如C919的批量交付與后續機型研發,推動本土供應鏈體系快速成型,對鈦合金材料、復合材料構件等關鍵零部件的需求顯著上升。

軍用領域則聚焦裝備現代化升級。隨著國防預算向航空裝備傾斜,老舊軍機的淘汰替換與新型號列裝加速,雷達系統、航電設備、發動機部件等高端零部件的更新需求持續釋放。此外,通用航空市場的政策松綁與基礎設施完善,也催生了對輕型飛機零部件、無人機動力系統等細分品類的需求。

2、需求特征演變

當前需求呈現三大趨勢:大型化、輕量化、智能化。大型客機對整體化結構件的需求提升,如機身壁板、機翼長桁等大尺寸零部件的精密制造需求增長;輕量化材料應用加速,碳纖維復合材料、鈦合金等替代傳統鋁合金,推動相關零部件的工藝升級;智能化零部件占比上升,具備狀態感知、數據傳輸功能的“智能部件”成為航電系統、發動機控制模塊的標配,以滿足飛機健康管理與燃油效率優化需求。

(二)供給格局:國際壟斷與本土突圍并存

1、全球供給體系

全球飛機零部件市場長期由歐美企業主導,形成“三級分層”結構:一級供應商(如波音、空客)掌握核心設計與系統集成能力,二級供應商(如UTC、霍尼韋爾)聚焦發動機、航電等系統級部件,三級供應商則提供結構件、標準件等基礎產品。這種格局下,關鍵零部件的技術標準、專利與產能集中于少數國際巨頭,中國在高端領域長期依賴進口。

2、中國供給能力提升

近年來,中國零部件供給體系加速突破。一方面,政策推動“主制造商-供應商”模式落地,通過“大飛機專項”“軍用裝備國產化”等戰略引導,培育了一批具備資質的本土企業,覆蓋從金屬鍛造、復合材料成型到精密加工的全鏈條能力。另一方面,國際合作深化,本土企業通過參與波音、空客的全球供應鏈,逐步進入二級供應商體系,積累先進制造經驗。

3、本土供給仍面臨三大制約:技術壁壘(如航空發動機單晶葉片、復合材料成型工藝)、認證周期(國際航空零部件認證流程復雜,需通過FAA、EASA等機構嚴苛審核)、供應鏈韌性(高端材料與專用設備依賴進口,“卡脖子”風險尚存)。此外,中小零部件企業普遍存在研發投入不足、規模效應弱等問題,難以與國際巨頭直接競爭。

據中研產業研究院《2025-2030年飛機零部件市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》分析:

飛機零部件產業鏈涵蓋上游材料與設備、中游零部件制造、下游裝配與服務三大環節。上游包括航空鈦合金、復合材料、精密數控機床等,中游聚焦結構件、系統部件、標準件的生產,下游則對接主機廠裝配線與MRO服務商。各環節高度依賴技術協同,例如復合材料零部件的制造需上游材料供應商與中游成型企業聯合開發工藝參數。

傳統零部件企業正從“產品提供商”向“整體解決方案服務商”轉型。一方面,MRO市場成為新增長點,隨著全球機隊老齡化加劇,發動機大修、結構件探傷修復、航電系統升級等服務需求旺盛,推動零部件企業延伸服務鏈條,提供“制造+維修”一體化服務。另一方面,數字化工具廣泛應用,通過工業互聯網平臺實現零部件全生命周期管理,例如基于數字孿生的故障預測、供應鏈智能調度等,提升服務響應效率與客戶粘性。

當前飛機零部件市場的核心矛盾在于全球需求增長與供應鏈韌性不足的錯配,以及技術升級需求與本土創新能力的差距。一方面,國際地緣政治沖突、原材料價格波動等因素加劇了供應鏈不確定性,主機廠與航空公司更傾向于多元化采購,為本土企業提供了替代機遇;另一方面,綠色航空、智能飛機等技術革命,正在重塑零部件的技術標準與市場規則,例如電動飛機對電池系統、分布式推進部件的需求,為新進入者創造了“換道超車”的窗口。在此背景下,企業需平衡短期產能擴張與長期技術投入,在滿足當前需求的同時,布局下一代產品研發,方能在產業變革中占據主動。

想要了解更多飛機零部件行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2025-2030年飛機零部件市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》

相關深度報告REPORTS

2025-2030年飛機零部件市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告

飛機零部件作為航空制造業的核心組成部分,近年來在中國市場呈現出快速發展的態勢。它不僅涵蓋了從機身結構件到發動機零部件的多種產品,還在推動航空技術進步和產業升級方面發揮著重要作用。隨...

查看詳情 →

本文內容僅代表作者個人觀點,中研網只提供資料參考并不構成任何投資建議。(如對有關信息或問題有深入需求的客戶,歡迎聯系400-086-5388咨詢專項研究服務) 品牌合作與廣告投放請聯系:pay@chinairn.com
標簽:
29
相關閱讀 更多相關 >
產業規劃 特色小鎮 園區規劃 產業地產 可研報告 商業計劃 研究報告 IPO咨詢
延伸閱讀 更多行業報告 >
推薦閱讀 更多推薦 >

新能源汽車行業2025:當“出海”成為必選項,如何布局全球化產業鏈紅利?

新能源汽車行業2025:當“出海”成為必選項,如何布局全球化產業鏈紅利?前言在全球能源結構轉型與“雙碳”目標的驅動下,新能源汽車產業已2...

蘋果“AI+衛星”雙核驅動,2025中國智能手機產業鏈投資新圖譜

蘋果“AI+衛星”雙核驅動,2025中國智能手機產業鏈投資新圖譜前言2025年,全球智能手機行業正經歷從“硬件競賽”向“生態博弈”的深度轉型...

2025—2030年中國天然氣產業政府戰略管理與區域發展戰略研究報告

2025—2030年中國天然氣產業政府戰略管理與區域發展戰略研究報告前言在全球能源綠色低碳轉型加速的背景下,天然氣作為清潔低碳的化石能源,...

Apple Watch“醫療革命”背后:2025智能手表行業投資如何押注“無創檢測”新藍海?

Apple Watch“醫療革命”背后:2025智能手表行業投資如何押注“無創檢測”新藍海?前言在全球智能穿戴設備產業加速迭代的背景下,智能手表2...

2025汽油行業投資風向標:清潔化、智能化、全球化

2025汽油行業投資風向標:清潔化、智能化、全球化前言全球能源結構加速向低碳化、清潔化轉型的背景下,中國汽油市場正經歷深刻變革。新能源...

煤油企業IPO“沖刺手冊”:2025-2030年,如何用ESG、技術壁壘撬動資本市場?

煤油企業IPO“沖刺手冊”:2025-2030年,如何用ESG、技術壁壘撬動資本市場?前言在全球能源結構加速向低碳化轉型的背景下,煤油行業正經歷從...

猜您喜歡
【版權及免責聲明】凡注明"轉載來源"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多的信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。中研網倡導尊重與保護知識產權,如發現本站文章存在內容、版權或其它問題,煩請聯系。 聯系方式:jsb@chinairn.com、0755-23619058,我們將及時溝通與處理。
投融快訊
中研普華集團 聯系方式 廣告服務 版權聲明 誠聘英才 企業客戶 意見反饋 報告索引 網站地圖
Copyright © 1998-2024 ChinaIRN.COM All Rights Reserved.    版權所有 中國行業研究網(簡稱“中研網”)    粵ICP備18008601號-1
研究報告

中研網微信訂閱號微信掃一掃