筑路機是用于道路建設與養護的專用工程機械，涵蓋從土方開挖、壓實到路面鋪設、養護等一系列設備，是基礎設施建設的關鍵裝備。無人駕駛技術將實現遠程操控和自動化施工，電動化和氫能動力系統將降低碳排放，模塊化設計將提高機械的靈活性和適應性，簡化維修保養，提升經濟效益。
在全球基礎設施建設浪潮與“雙碳”目標的雙重驅動下，中國筑路機行業正經歷從“機械制造”向“智能裝備”的深刻轉型。作為交通強國戰略的核心支撐產業，筑路機不僅承載著公路、鐵路、城市軌道交通等重大工程的施工需求，更成為技術創新與產業升級的試驗場。中研普華產業研究院在《2025-2030年中國筑路機行業市場深度調研及投資策略預測報告》中明確指出，行業已進入“技術迭代加速、市場結構重構、全球化競爭升級”的關鍵階段，未來五年將迎來智能化、綠色化、服務化三大核心趨勢的集中爆發。
一、市場發展現狀：技術驅動下的產業重構
1. 智能化技術重塑施工范式
5G遠程操控、AI攤鋪精度控制、無人駕駛集群施工等技術正從實驗室走向工地。以三一重工推出的智能壓實系統為例，通過實時采集路面壓實度數據并自動調整碾壓參數，施工效率提升40%，質量合格率提高至99%以上。中研普華調研發現，2025年智能筑路機械銷量同比增長顯著，市場份額突破行業總量的兩成，且用戶復購率超85%，表明市場對技術升級的接受度遠超預期。
頭部企業正通過“設備+軟件+服務”模式構建技術壁壘。徐工集團開發的數字孿生施工平臺，可模擬全生命周期施工過程，提前優化設備調度與能耗管理，在雄安新區某市政工程中減少停機時間60%。這種從單一設備供應商向系統解決方案提供商的轉型，正在重塑行業競爭格局。
2. 新能源革命催生產品迭代
電動化與氫能技術成為破局傳統燃油市場的關鍵。鋰電驅動壓路機憑借零排放、低噪音優勢，在市政工程及環保敏感區域快速滲透。某企業研發的電動壓路機，采用高密度磷酸鐵鋰電池，單次充電可連續作業8小時，能耗成本較燃油機型降低顯著，已進入北京城市副中心、上海臨港新片區等標桿項目供應鏈。
氫燃料電池技術則在重型設備領域展現潛力。某企業推出的氫能裝載機，加氫時間短，續航能力強，在內蒙古露天煤礦實現連續作業，其動力系統壽命遠超傳統柴油機。中研普華預測，到2030年新能源筑路機市場份額將突破15%，形成千億級細分市場。
二、市場規模與趨勢：千億賽道的三大增長極
1. 規模擴張：從“增量競爭”到“存量升級”
中研普華分析顯示，2025-2030年中國筑路機市場規模將保持穩定增長，年復合增長率維持在較高水平。這一增長由三大動力驅動：
傳統基建托底：國家“十四五”規劃明確新增高速公路里程、改造普通國省道的目標，直接拉動壓路機、攤鋪機等核心設備需求;
新型基建賦能：城市軌道交通、地下綜合管廊、智慧物流園區等項目對高精度、智能化設備提出新要求，推動產品附加值提升;
海外市場突破：東南亞鐵路網升級、非洲“三網一化”建設、中東新能源基建等國際項目，為中國企業提供廣闊增量空間。
2. 趨勢演進：四大方向定義未來競爭
技術融合化：AI、物聯網、區塊鏈技術正在重構產品基因。某企業開發的“生物識別空調系統”已跨界應用于駕駛室環境控制，通過監測駕駛員體溫、出汗量自動調節風速，在極氪009等車型中實現“一人一氣候”的個性化體驗，這種跨領域技術遷移正在成為行業創新的新范式。
綠色低碳化：歐盟《碳邊境調節機制》(CBAM)倒逼全產業鏈升級。某企業推出的R290(丙烷)熱泵系統，GWP值極低，較傳統制冷劑減排顯著，已通過歐盟認證并出口德國市場，標志著中國技術開始主導全球環保標準。
服務生態化：設備租賃、二手交易、再制造等后市場業務毛利率高于新車銷售，且受經濟周期波動影響較小。某企業打造的線上租賃平臺，通過動態定價算法與設備健康管理系統，將設備利用率提升至80%，遠超行業平均水平，重構了“制造-服務”價值鏈。
全球化標準輸出：中國企業正通過技術標準輸出重構全球產業規則。某企業主導制定的《電動汽車熱泵空調測試方法》國際標準，已被ISO采納，推動中國技術成為全球基準;其與德國普銳合作獲取的CO₂壓縮機核心技術，突破歐盟專利壁壘，為全球市場擴張奠定2025-2030年中國筑路機行業市場深度調研及投資策略預測報告基礎。
根據中研普華研究院撰寫的《》顯示：
三、未來市場展望：從“規模擴張”到“價值創造”
1. 技術突破：固態制冷與氫能源熱管理
中研普華預測，到2030年，固態制冷技術能效比將大幅提升，突破技術斷層的企業將主導下一代標準。某企業研發的“磁制冷系統”，通過磁場變化實現制冷，無需傳統壓縮機，噪音低，能耗少，已進入實車測試階段。氫能源熱管理方面，豐田Mirai燃料電池車應用的氫循環熱泵，能效比極高，預示未來方向。
2. 市場重構：從“中國制造”到“中國標準”
中國筑路機企業正通過三大路徑布局全球：
技術標準輸出：某企業主導制定的國際標準，已被ISO采納，推動中國技術成為全球基準;
本地化建廠：美的、格力在東南亞、歐洲建設生產基地，規避貿易壁壘，縮短交付周期;
生態合作：某企業與寧德時代聯合開發“電池-空調協同溫控系統”，通過數據共享優化能效;某企業與華為合作打造“車家互聯”空氣管理平臺，實現空調與智能家居設備聯動。
3. 生態競爭：從“硬件供應商”到“出行服務商”
5G+AI技術推動筑路機進入“預判式服務”階段：
生物識別調節：某企業開發的“紅外人臉識別空調系統”，可根據乘客體溫、出汗量自動調節風速和溫度，在極氪009中實現“一人一氣候”;
路況聯動：某企業與高德地圖合作的“擁堵預判空調系統”，可根據導航數據提前調節制冷/制熱強度，在廣汽埃安AION LX中減少用戶手動操作頻率;
OTA升級：某企業推出的“可進化空調控制器”，通過遠程更新算法優化能效，在蔚來ES6中實現“常用常新”，用戶滿意度高。
中研普華產業研究院認為，到2030年，智能互聯筑路機市場份額將突破關鍵比例，企業需以“用戶價值重構”為核心，在技術創新、制造升級、生態融合三個維度建立競爭優勢，方能在存量競爭中開辟第二增長曲線。
想了解更多筑路機行業干貨?點擊查看中研普華最新研究報告《2025-2030年中國筑路機行業市場深度調研及投資策略預測報告》，獲取專業深度解析。
研究院服務號
中研網訂閱號