據中國工程機械工業協會對汽車起重機主要制造企業統計，2025年5月當月銷售各類汽車起重機1748臺，同比下降8.1%，其中國內銷量978臺，同比下降3.36%;出口量770臺，同比下降13.5%。2025年1—5月，共銷售汽車起重機9103臺，同比下降8.94%;其中國內銷量5181臺，同比下降13.8%;出口3922臺，同比下降1.61%。
汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。
汽車起重機的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術要求，因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業時必需伸出支腿保持穩定。起重量的范圍很大，可從8噸～1600噸，底盤的車軸數，可從2～10根。是產量最大，使用最廣泛的起重機類型。
中國汽車起重機行業作為工程機械領域的核心品類，自20世紀50年代起步以來，經歷了從“引進-仿制-自主創新”的迭代升級歷程。80-90年代，隨著改革開放后基建需求的爆發，國內企業通過消化吸收國外液壓系統、起重機制等關鍵技術，逐步實現汽車起重機的國產化，打破了外資品牌的壟斷。進入21世紀，伴隨城鎮化進程加速與工業體系升級，汽車起重機的應用場景從傳統建筑工程延伸至港口、礦山、石化、新能源等多個領域，行業規模持續擴張。如今，中國已成為全球最大的汽車起重機市場，產品不僅滿足國內基礎設施建設需求，還通過“一帶一路”倡議出口至東南亞、中東、非洲等地區，成為支撐國家經濟發展與全球基建的重要裝備。
(一)需求驅動：從傳統基建到高端產業的多元化延伸
當前，中國汽車起重機市場的需求呈現“多源驅動”特征。其一，基礎設施建設仍是核心引擎。西部大開發、中部崛起等戰略推動下，公路、鐵路、橋梁、隧道等大型項目持續推進，需要大量起重機完成樁基、鋼梁、預制構件的吊裝作業，尤其是西部偏遠地區，基建需求旺盛，拉動了中型及大型起重機的需求。其二，城鎮化進程加速催生市政與房地產需求。地鐵、機場、商業綜合體等市政工程，以及住宅開發中的主體結構施工，需要輕中型起重機(如25噸以下)進行材料搬運與設備安裝，這類產品因靈活性高、適配性強，占據市場銷量的較大份額。其三，工業升級帶來高端需求。鋼鐵、石化、新能源(風電、核電)等行業的重型設備安裝(如風電塔筒、核島反應堆)，需要大型、超大型起重機(如100噸以上)具備高強度、高精度的起重能力，這類高端產品附加值高，成為企業競爭的關鍵賽道。
(二)產品結構：從“量變”到“質變”的升級
隨著需求升級，汽車起重機的產品結構逐步向“大型化、專用化、智能化”轉型。過去，市場以25噸以下的輕中型起重機為主，主要用于小型建筑工程;如今，30噸以上的大型及超大型起重機(如200噸、500噸)需求占比逐年提高，因大型項目(如風電安裝、大型港口設備搬運)需要更強的起重能力。同時，專用起重機的需求快速增長，如針對風電行業的“塔筒起重機”(具備高空作業、精準定位功能)、針對石化行業的“防爆起重機”(適應易燃易爆環境)、針對城市更新的“緊湊型起重機”(進入狹窄空間作業)，這些專用產品通過功能定制，滿足了細分領域的特殊需求，成為企業差異化競爭的核心優勢。
(三)技術進步：從“跟隨模仿”到“自主引領”的跨越
技術創新是行業發展的核心動力。近年來，國內企業在液壓技術、智能控制、電動化等領域取得突破：液壓系統方面，高壓液壓泵、變量馬達等關鍵部件實現國產化，提升了起重機的效率與穩定性，可適應高原、高溫等復雜環境;智能控制方面，融合AI、物聯網、大數據技術，實現了“遠程操作”(操作人員通過終端控制起重機，降低現場風險)、“預測性維護”(通過傳感器監測設備狀態，提前預警故障)、“自動避障”(通過視覺系統識別障礙物，調整作業路徑)，大幅提高了作業安全性與效率;電動化方面，純電動起重機與氫燃料電池起重機逐步推出，純電動起重機因“零排放、低噪音”的優勢，成為城市內作業的主流，氫燃料電池起重機則適用于長續航、高負載的場景(如礦山、港口)，滿足環保要求。
(四)競爭格局：集中化與差異化并存
行業競爭格局呈現“龍頭主導、中小企業細分”的特征。徐工集團、中聯重科、三一重工等龍頭企業憑借技術、品牌與規模優勢，占據了市場60%以上的份額，它們不僅生產常規起重機，還在大型、超大型與智能起重機領域占據領先地位(如徐工的4000噸級起重機、中聯重科的智能風電起重機)。外資企業(如德國利勃海爾、日本加藤)因產品價格高、適配性不足，市場占比逐漸下降。中小企業則專注于細分市場，如生產專用起重機(如消防起重機、醫療救援起重機)、提供起重機租賃與維修服務，通過差異化競爭獲得生存空間。
據中研產業研究院《2025-2030年中國汽車起重機行業深度調研及發展前景預測報告》分析：
綜上所述，中國汽車起重機行業當前正處于“需求升級、技術進步、競爭加劇”的關鍵轉折點。市場需求從“傳統基建”向“高端產業”延伸，要求產品從“通用化”向“專用化”轉型;技術創新從“跟隨模仿”向“自主引領”跨越，需要企業加大研發投入，突破核心技術;競爭格局從“分散”向“集中”演變，要求企業通過整合資源，提升整體競爭力。這些現狀既為行業未來發展奠定了堅實基礎，也提出了新的挑戰——如何在環保壓力下實現“綠色轉型”?如何在國際競爭中提升“品牌影響力”?如何通過“智能化技術”提升作業效率?接下來，行業的發展前景將圍繞這些核心問題展開，呈現出“智能化、電動化、國際化、整合化”的趨勢。
(一)技術趨勢：智能化與電動化成為核心競爭力
未來，智能化將是汽車起重機的“核心標簽”。通過整合AI、物聯網、大數據等技術，起重機將實現“更高級的智能控制”：比如“精準作業”(通過GPS與視覺系統，實現毫米級定位，滿足風電葉片安裝等高精度需求)、“自適應調整”(根據作業環境自動調整起重臂角度與力度，提高效率)、“數字孿生”(通過虛擬模型模擬作業過程，提前預判風險)。這些技術將大幅降低對操作人員的技能要求，提高作業安全性與效率。同時，電動化趨勢將進一步加速，純電動起重機將成為城市作業的“主流選擇”(如地鐵建設、舊樓改造)，氫燃料電池起重機則適用于“長續航、高負載”場景(如礦山、港口)，滿足“雙碳”目標下的環保要求。
此外，綠色化技術(如輕量化材料、能量回收系統)將廣泛應用，通過采用高強度鋼、鋁合金減少自重，降低能耗;通過能量回收系統(如起重臂下降時回收液壓能)，提高能源利用率。
(二)需求趨勢：高端產業與國際市場成為新增長點
隨著產業升級，汽車起重機的需求將向“高端領域”延伸。新能源行業是“第一增長點”，風電安裝需要大型起重機吊裝塔筒與葉片(如100噸以上起重機)，光伏組件的搬運與安裝需要小型、靈活的起重機(如12噸以下);核電行業需要“專用起重機”(如核島起重機)，要求高安全性與可靠性(如防輻射、防泄漏)。高端制造領域，如航空航天、半導體設備，需要“高精度、低振動”的起重機(如伺服控制起重機)，避免對設備造成損壞。城市更新領域，舊樓改造、地鐵建設需要“緊湊型起重機”(如折臂式起重機)，進入狹窄空間作業(如小區內、地鐵隧道)。
此外，國際市場將成為“重要拓展方向”，東南亞、中東、非洲等地區的基建需求旺盛(如印度的公路建設、沙特的機場項目)，中國起重機因“性價比高、質量可靠”的優勢，能夠滿足這些地區的需求。龍頭企業已開始在海外建立生產基地(如徐工在東南亞的組裝廠、中聯重科在中東的辦事處)，未來將通過“本地化生產”降低成本，提升品牌影響力。
(三)競爭趨勢：整合化與差異化加劇
行業整合將成為“必然趨勢”，龍頭企業通過并購中小企業，擴大規模與產能，提升技術實力。比如，徐工集團并購小型起重機企業，增強在細分市場的競爭力;中聯重科通過并購拓展海外業務。中小企業則需要“專注差異化”，比如生產“專用起重機”(如消防、醫療)、提供“特色服務”(如起重機租賃、維修、操作人員培訓)，避免與龍頭企業直接競爭。整合后的行業將更加集中，提高整體效率與競爭力。同時，品牌競爭將成為“關鍵”，龍頭企業需要通過“技術創新”與“服務升級”，提升品牌附加值(如徐工的“智能起重機”品牌、中聯重科的“綠色起重機”品牌)，在國際市場中樹立“中國制造”的高端形象。
中國汽車起重機行業經過幾十年的發展，已成為全球最大的市場，支撐著國家基礎設施建設與工業發展。當前，行業正處于“需求升級、技術進步、競爭加劇”的階段，市場需求從“傳統基建”向“高端產業”延伸，產品結構從“量變”向“質變”轉型，技術創新從“跟隨模仿”向“自主引領”跨越。未來，行業將呈現“智能化、電動化、國際化、整合化”的趨勢：智能化技術將提高作業效率與安全性，電動化與綠色化將滿足環保要求，國際市場拓展將提升品牌影響力，行業整合將提高整體競爭力。
展望未來，中國汽車起重機行業將繼續發揮“工程機械核心品類”的作用，為國家經濟發展與全球基建提供有力支撐。隨著技術創新與產業升級，中國起重機將從“全球最大”向“全球最強”邁進，成為全球工程機械產業的“引領者”。
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