2025年江蘇省新能源行業發展現狀與產業鏈分析

江蘇省出臺了多項政策支持新能源產業發展，包括關鍵技術攻關、創新平臺建設、產品推廣應用等。隨著“雙碳”目標的推進和綠色發展的需求增加，新能源產業的市場前景廣闊，特別是在光伏、風電、氫能和新型儲能等領域。通過培育具有生態主導力和國際影響力的行業領軍企業，江蘇省新能源產業在國際市場上也將占據重要地位。

2025年江蘇省新能源行業發展現狀與產業鏈分析

一、行業現狀：萬億賽道上的“江蘇速度”

2025年，江蘇省新能源行業正以“全國領跑者”姿態加速奔跑，產業規模突破8500億元，占全國新能源產業總產值的18%，成為推動區域經濟綠色轉型的核心引擎。這一成績的取得，得益于政策、技術、市場三重驅動力的深度耦合。 根據中研普華研究院撰寫的《江蘇省新能源行業“十五五”規劃前景預測研究報告》顯示：

1.1 政策端：頂層設計構建“江蘇模式”

江蘇省政府出臺《加快推進新能源產業集群高質量發展行動方案》，明確到2027年實現“四個突破”：

技術突破：在液流電池、固態電池、氫能“制儲輸用”等關鍵領域形成國際領先優勢;

企業突破：培育10家具有生態主導力的行業領軍企業，100家國家級專精特新“小巨人”企業;

集群突破：鹽常宿淮光伏國家先進制造業集群產值超5000億元;

區域突破：蘇南為技術創新策源地，蘇中蘇北為核心產業聯動協作區，沿海地區為融合應用前沿地。

1.2 需求端：消費與出口雙輪驅動

國內市場：2025年第一季度，江蘇省新能源乘用車滲透率達52.51%，較全國平均水平高出8個百分點;光伏組件產量占全國15%，出口量同比增長30%;

國際市場：常州動力電池銷量占全國1/5，全球動力電池裝機量前10的龍頭企業中有4家布局江蘇，產品遠銷歐美、東南亞等地區。

1.3 供給端：全產業鏈協同創新

江蘇省已形成“光伏+儲能+動力電池+氫能+智能電網”的“5+1”產業體系，2025年產業鏈完整度達95%，集聚企業超3400家。以常州為例，其動力電池產業鏈完整度高達97%，全球動力電池裝機量前10的龍頭企業中有4家在此布局，動力電池銷量約占全國1/5。

二、市場規模與競爭格局：萬億級賽道的分化與重構

2.1 規模與增速：全國“壓艙石”地位穩固

總量規模：2025年江蘇省新能源產業規模突破8500億元，同比增長15%，占全國總產值的18%;

細分領域：

光伏：產值超3000億元，光伏組件產量占全國15%，天合光能、阿特斯等企業全球市場份額穩居前五;

動力電池：產值超2500億元，整車產量近80萬輛，理想汽車、比亞迪常州基地產能持續釋放;

氫能：產值突破100億元，常州“氫灣”基地集聚氫能企業50余家，氫燃料電池電堆成本較2020年下降60%;

新型儲能：產值超500億元，液流電池、固態電池等新型儲能技術商業化應用加速。

根據中研普華研究院撰寫的《江蘇省新能源行業“十五五”規劃前景預測研究報告》顯示：三、產業鏈剖析：從“資源整合”到“生態共建”

3.1 上游：技術創新與資源開發雙輪驅動

光伏：N型TOPCon電池量產效率突破26%，天合光能、阿特斯等企業占據全球高端市場;

動力電池：江蘇時代、中創新航等企業量產的磷酸鐵鋰電池能量密度達200Wh/kg，成本較2020年下降40%;

氫能：常州“氫灣”基地實現質子交換膜、催化劑等核心材料國產化，氫燃料電池電堆成本降至2000元/kW以下。

3.2 中游：智能制造與綠色生產并行

光伏制造：天合光能常州基地實現全流程自動化，人均產出提升3倍，單位能耗下降20%;

動力電池生產：理想汽車常州基地采用AI視覺檢測技術，產品不良率降至百萬分之一，生產效率提升50%;

氫能裝備：國富氫能、永安行等企業實現加氫站核心設備國產化，加氫成本較進口設備降低30%。

3.3 下游：應用場景與商業模式創新

光伏+：蘇州工業園區“光伏+儲能+充電樁”一體化項目，年發電量超1億千瓦時，減少碳排放8萬噸;

動力電池應用：南京公交集團采購理想汽車氫燃料電池公交車，續航里程達600公里，運營成本較柴油車降低40%;

氫能交通：常州開通全省首條氫燃料電池公交示范線，單車日運營里程超300公里，加氫時間僅需10分鐘。

2025年，江蘇省新能源行業正站在萬億規模的門檻上，從“規模擴張”向“質量提升”轉型。對于投資者而言，光伏、動力電池、氫能是三大核心賽道;而對于從業者，需以“技術為根、市場為本、生態為魂”，通過技術創新、全球化布局、生態協同，搶占未來十年新能源經濟的制高點。

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