在全球能源結構轉型與“雙碳”目標驅動下，新能源產業迎來爆發式增長，電池技術作為核心環節持續革新。鈉電池憑借鈉資源儲量豐富(地殼豐度2.75%，遠超鋰的0.006%)、成本低廉(理論材料成本比鋰電池低30%-50%)及安全性高等優勢，成為繼鋰電池后的重要技術路線。中國作為全球最大的新能源市場，政策層面已明確將鈉電池納入“十四五”可再生能源發展規劃，推動其在儲能、低速電動車等領域的應用。產業鏈從材料研發到商業化應用加速布局，技術突破與規模化生產共振，行業正站上爆發前夜。
鈉電池(Sodium-ion Battery，SIB)是一種基于鈉離子(Na⁺)在正負極間可逆脫嵌實現能量存儲與釋放的二次電池。正極材料是采用層狀氧化物(如NaMnO₂、NaFeO₂)、普魯士白(Na₂FeFe(CN)₆)或聚陰離子化合物(如Na₃V₂(PO₄)₃)等活性物質，提供鈉離子存儲位點。負極材料通常為硬碳、軟碳或無定型碳材料，通過孔隙結構實現鈉離子的可逆嵌入。
在全球能源轉型與“雙碳”目標驅動下，新能源儲能技術成為推動能源結構變革的關鍵力量。鈉離子電池(Sodium-ion Battery，SIB)作為鋰離子電池(LIB)的重要補充，憑借其資源儲備豐富、成本低廉、安全性高等優勢，正逐步成為產業界與資本市場關注的焦點。
1. 技術路線與產業鏈布局
鈉電池技術路線以層狀氧化物、聚陰離子化合物和普魯士藍類材料為主流。其中，層狀氧化物因能量密度較高(當前最高達160Wh/kg)成為企業布局重點，如寧德時代、中科海鈉等;聚陰離子路線則憑借長循環壽命(超4000次)在儲能領域嶄露頭角。產業鏈上游材料端，硬碳負極、電解液(六氟磷酸鈉)及銅鐵錳正極材料的國產化率逐步提升，天賜材料、多氟多等企業實現量產;中游電池制造環節，中科海鈉、傳藝科技等已建成GWh級產線;下游應用以儲能電站、兩輪電動車及低速電動汽車為主，2023年中國鈉電池出貨量約0.5GWh。
2. 市場競爭格局
國內形成“初創企業+鋰電龍頭+跨界玩家”的競爭格局：
初創企業如中科海鈉、鈉創新能源聚焦全產業鏈布局，技術迭代速度快;
鋰電龍頭寧德時代、比亞迪依托資金與渠道優勢加速鈉電產業化，寧德時代第一代鈉電池已進入電動兩輪車市場;
跨界企業如傳藝科技、華陽股份通過收購或合作切入鈉電賽道。
國際市場中，英國Faradion、瑞典ALTRIS等企業在細分領域探索差異化應用，但中國企業在產能規模和成本控制上更具優勢。
3. 政策與市場驅動
國家發改委、能源局多次發文支持鈉電池在儲能領域的示范應用，地方層面如江蘇、安徽出臺補貼政策(每GWh產能最高補貼1億元)。市場需求端，儲能領域因鈉電池的低成本(0.5元/Wh，較鋰電池低20%)和高安全性成為核心增長極，預計2030年中國儲能鈉電池需求超50GWh;兩輪電動車市場替代鉛酸電池進程加速，雅迪、愛瑪等品牌已推出鈉電車型。
據中研產業研究院《2025-2030年中國鈉電池行業現狀分析及發展趨勢預測報告》分析：
盡管鈉電池行業前景廣闊，當前仍面臨技術瓶頸與產業化挑戰。能量密度(普遍低于鋰電池30%)和循環壽命(約2000次，僅為鋰電池的65%)需進一步提升;材料標準化程度低導致生產成本高企(當前制造成本約0.7元/Wh)，制約大規模商業化。然而，隨著產學研協同突破——如中科院物理所研發的“銅基普魯士藍”正極材料將能量密度提升至200Wh/kg，以及設備國產化率提高(電解液設備成本下降40%)，行業正從實驗室走向規模化應用。
政策紅利與資本涌入(2023年鈉電領域融資超百億元)進一步催化技術轉化，鈉電池有望在2025年后迎來成本拐點，開啟對鉛酸電池和磷酸鐵鋰電池的替代浪潮。
1. 技術創新驅動性能突破
材料體系優化：高鎳層狀氧化物、無鈷聚陰離子材料研發加速，能量密度有望在2025年突破200Wh/kg;
固態鈉電池：規避電解液泄漏風險，提升安全性，多家企業啟動中試驗證;
快充技術：鈉離子遷移速率快的特性將支持10分鐘充電80%，適配電動汽車快充需求。
2. 成本下降推動規模化應用
2025年規模化生產后，鈉電池成本預計降至0.4元/Wh，較鋰電池低30%，在儲能、低速交通領域形成絕對優勢;
鈉/鋰混搭電池模組(如寧德時代AB電池系統)將成為過渡方案，兼顧成本與性能。
3. 應用場景多元化拓展
儲能領域：電網側調頻、風光配儲項目優先采用鈉電池，2025年儲能裝機占比或達15%;
交通領域：A00級電動車、電動船舶及無人機市場加速滲透;
工業領域：替代鉛酸電池用于基站備用電源、叉車等場景。
4. 全球化競爭格局重塑
中國憑借完備的鋰電產業鏈基礎(占全球70%產能)，將主導鈉電池全球市場，2030年中國企業產能占比或超60%。歐美企業則聚焦高端細分市場，如鈉硫電池(日本NGK)在電網儲能中的應用。
中國鈉電池行業正處于從技術驗證邁向規模化商業化的關鍵階段。資源稟賦與政策支持為行業奠定發展基石，技術創新與產業鏈協同則成為突破瓶頸的核心動力。短期內，儲能與兩輪電動車將引領需求爆發;中長期看，隨著能量密度提升和成本下降，鈉電池有望在電動汽車、智能電網等領域與鋰電池形成互補格局。
挑戰方面，材料標準化、設備精度提升及回收體系構建仍需攻堅;國際競爭加劇亦要求中國企業加強專利布局。然而，鈉電池的產業化不僅關乎能源安全，更是中國搶占全球新能源技術制高點的重要抓手。預計到2030年，中國鈉電池市場規模將超千億元，帶動上下游產業鏈協同升級，成為全球能源轉型中不可忽視的“中國力量”。未來，行業需繼續深化產學研合作，推動標準制定與應用場景創新，方能實現從“跟跑”到“領跑”的跨越。
想要了解更多鈉電池行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2025-2030年中國鈉電池行業現狀分析及發展趨勢預測報告》。