經濟發展是我國汽車產業發展的根本原因。隨著經濟不斷發展和壯大,我國的消費結構也在發生變化。在解決了溫飽問題后,居民消費由原來的吃穿為主的生存性消費向住、行、教育、旅游等方向發展。汽車成為出行的重要工具,走進普通百姓的生活。強大的市場需求保證了汽車銷量持續穩定增長。
2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛,創下歷史新高。2023年,我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%。據中國汽車工業協會統計分析,預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛,同比增長3%以上。
汽車行業是一個非常大的概念,主要包括:汽車服務工程,汽車銷售與評估,汽車檢測與維修,汽車商務管理等學科,基本是圍繞汽車行業制研發,制造,銷售,售后服務,這些都是汽車專業所包含的內容。汽車修理、汽車美容、汽車銷售、汽車商務、汽車文化等與汽車相關的所有行業,都可以成為汽車行業。
汽車物流是指汽車供應鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個環節之間的實體流動過程。廣義的汽車物流還包括廢舊汽車的回收環節。汽車物流在汽車產業鏈中起到橋梁和紐帶的作用。
汽車物流融于汽車產業,與IT物流、鋼鐵物流、石化物流一樣,是專業型物流的一種。另外,由于運輸物品和環節的不同,汽車物流可分為零部件物流、整車倉儲和整車物流3個大類。
汽車物流行業發展特點:
1、周期性及季節性
汽車產銷是汽車物流行業的服務主體,其市場規模及變化情況直接影響著汽車物流行業的發展變化。兩者波動趨勢基本一致。而汽車制造業與國民經濟的發展規模、速度密切相關,隨著國民經濟周期而出現波動。汽車行業普遍實現以銷定產,通常春節以及7、8月為汽車銷售淡季,物流業務也相對平淡。而從9月份開始,迎來車市旺季,物流市場也隨之進入相對高峰期。
據中研產業研究院《2023-2028年中國汽車物流行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》分析:
2、區域性
汽車物流企業選址受各大汽車制造企業在地理位置上布局影響,跟隨其服務的廠家而設置相應的物流網點。我國已在東北、華北、華東、華中、華南、西南形成六大汽車產業集群,與之對應也形成了以大型汽車物流公司為核心的汽車物流群。
智能化發展:隨著物聯網、大數據、人工智能等技術的不斷應用,中國汽車物流行業正朝著智能化方向發展。智能倉儲、智能配送等技術的應用將提高物流運作的效率和準確性,降低物流成本。
綠色化發展:環保意識的提高促使汽車物流企業更加注重綠色物流的發展。采用環保包裝材料、優化運輸路線和運輸方式、推廣新能源物流車輛等措施將有效降低物流活動對環境的影響。
定制化服務:隨著消費者需求的多樣化,汽車物流企業將更加注重定制化服務的發展,以滿足不同客戶的個性化需求。
全球化布局:隨著全球化的深入發展,中國汽車物流企業將加強全球化布局,提升跨國服務能力,以應對全球汽車市場的競爭。
報告對我國汽車物流行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析,重點分析了國內外汽車物流行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了汽車物流行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
想要了解更多汽車物流行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國汽車物流行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。