2024年鋰電子電池產業發展展望：鋰電產業鏈發展態勢將趨于好轉

鋰電產業鏈開工率有望出現大幅回升

中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，今年前兩個月我國動力電池裝車量為50.3GWh(吉瓦時)，累計同比增長32.0%;其中，寧德時代以51.75%的市占率排名第一，比亞迪以18.39%的市占率排名第二，中創新航(市占率5.79%)、國軒高科(市占率4.19%)、億緯鋰能(市占率3.79%)分別位列第三至第五。

中泰證券研報指出，考慮到終端需求超預期，3月開始，鋰電產業鏈開工率有望出現大幅回升，預計4月持續環比微增，各環節單位盈利也將持續修復。1)看好后續價格相對穩定，成本有下降空間的電池、材料環節，建議關注：寧德時代、天賜材料等;2)看好快充滲透率提升帶來的迭代機會，建議關注：信德新材、黑貓股份等。

真鋰研究首席分析師表示：“2024年鋰電產業鏈發展態勢將趨于好轉。上半年企業業績預計仍將承壓，下半年隨著新能源汽車去庫存結束，動力電池訂單轉旺，產業鏈在四季度有望開啟補庫周期。”

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版鋰電子電池產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》顯示：

2024鋰電子電池產業發展展望

據“工信微報”消息，2023年，我國鋰離子電池(下稱“鋰電池”)產業延續增長態勢，根據鋰電池行業規范公告企業信息和行業協會測算，全國鋰電池總產量超過940GWh，同比增長25%，行業總產值超過1.4萬億元。

電池環節，1—12月消費型、動力型、儲能型鋰電池產量分別為80GWh、675GWh、185GWh，鋰電池裝機量(含新能源汽車、新型儲能)超過435GWh。出口貿易持續增長，1—12月全國鋰電池出口總額達到4574億元，同比增長超過33%。

一階材料環節，1—12月正極材料、負極材料、隔膜、電解液產量分別達到230萬噸、165萬噸、150億平方米、100萬噸，增幅均在15%以上。

二階材料環節，1—12月碳酸鋰、氫氧化鋰產量分別約46.3萬噸、28.5萬噸，電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰(微粉級)均價分別為25.8萬元/噸和27.3萬元/噸。

全年鋰電池行業產品價格出現明顯下降，1—12月電芯、電池級鋰鹽價格降幅分別超過50%、70%。

中國科學院院士孫世剛認為，目前液態電解質存在一些問題，如電解液容易泄漏以及燃燒、界面副反應、電化學窗口窄等;他認為，固態電解質不燃燒、沒有液體泄漏，安全性高、寬溫域，電化學窗口寬。

中國科學技術協會主席萬鋼也有相同觀點，他認為全固態電池在能量密度、安全性、寬溫域和高環境適應性等方面較傳統液態電池優勢明顯，能夠更好地支撐新能源汽車滿足全氣候、全場景、高安全使用需求，已成為新一代動力電池發展的重要方向。

從企業布局來看，林建透露，比克電池嘗試將固態電解液以聚合物和氧化物的形式融入大圓柱電池中;寧德時代、蜂巢能源、億緯鋰能、中創新航、衛藍新能源、清陶能源、輝能科技等電池企業和新興企業均已布局固態電池研發。車企也在加速固態電池的布局，如廣汽集團計劃2026年實現全固態電池裝車搭載;長安汽車計劃到2030年推出液態、半固態、固態等8款自研電芯;本田汽車、豐田汽車和日產汽車等車企也相繼公布了固態電池投產與上車時間表。

“寧王”年營收突破4000億

3月15日晚間，寧德時代披露了2023年年報。這家全球鋰電池龍頭2023年營業收入達到4009.17億元，同比增長22.01%，而歸母凈利潤則達到441.21億元，同比更是增長43.58%。

自2023年三季度以來，寧德時代股價經歷了較大回落。市場普遍擔憂這家鋰電池龍頭業績放緩。

從寧德時代披露的年報看來，其全年營業收入達到4009.17億元，同比增長22.01%，而歸母凈利潤則達到441.21億元，同比更是增長43.58%。去年全年，寧德時代實現鋰離子電池出貨390GWh，同比增長34.95%。

不過，單從寧德時代四季度情況來看，該公司當期實現營業收入1062.4億元，同比下降10.16%;而歸母凈利潤為129.76億元，同比下降1.23%。

過去一年，寧德時代海外收入達到1309.92億元，同比2022年增長70.29%，占整體營收比例已經達到32.67%。而在2022年，這一比例為23.41%。而寧德時代去年國內業務增幅則較小，僅增長了7.25%。

寧德時代方面解釋稱，其銷售境外的主要產品為電池系統。隨著海外業務持續拓展，前期海外客戶定點陸續交付，因此境外銷售收入相應增長。

鋰電子電池行業發展趨向

鋰電池行業目前正處于一個關鍵的轉折點，面臨著巨大的機遇與挑戰。市場格局方面，各大廠商為搶占市場份額，不斷加大研發投入，推出更高性能的鋰電池產品。同時，隨著環保意識的提高和政策的推動，鋰電池行業也在逐步向綠色、低碳、可持續方向發展。

在技術方面，鋰電池的能量密度、循環壽命、安全性等關鍵指標不斷得到提升。鋰電池行業的產業鏈主要包括上游的鋰資源、鈷資源和鎳資源等礦產資源供應及正極材料、負極材料、電解液和隔膜等電池材料供應;中游的鋰電池制造，包括加工、封裝、組裝等流程;以及下游的應用市場，如電動汽車、電動兩輪車、電動船舶、無人機等。

未來，鋰電池行業將繼續保持快速發展態勢，隨著技術的進步和市場需求的增長，鋰電池行業將迎來新一輪的產業升級。

隨著環保意識的提高和政策的推動，鋰電池行業將更加注重綠色生產和低碳發展。智能制造的興起將推動鋰電池生產過程的自動化和智能化，提高生產效率和產品質量。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的鋰電子電池行業報告對中國鋰電子電池行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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