輕卡市場現狀及前景機遇分析

根據終端上牌數據統計，1月份，新能源輕卡銷量3286輛，同比去年1月的662輛增長396%，環比12月的5882輛下降44%。受各地政策推廣、宏觀經濟穩定增長以及消費市場需求逐漸回暖的影響，新能源輕卡2024年1月銷量旗開得勝，為新一年的增長之勢奠定了堅實的基礎。

縱觀1月份新能源輕卡銷量數據，遠程新能源商用車、中國重汽、宇通、福田、東風等5家車企單月銷量過300輛。值得一提的是，銷量排名前十的車企全部實現同比增長，延續上月良好趨勢。

為確保輕卡行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解輕卡行業的發展態勢，以及創新前沿熱點，進而賦能輕卡從業者搶跑轉型賽道。

目前，1月份，遠程新能源商用車輕卡銷量為952輛，同比增長203%，市占率為24.88%。1月運輸人品牌指數中，遠程新能源商用車的關注指數為1581。

1月8日，遠程新能源商用車醇氫產品品鑒之旅西安站拉開帷幕。現場，遠程星智H8M醇氫電動輕卡系列產品憑借其卓越的性能和前瞻的技術廣受用戶追捧和青睞。星智H8M搭載240L超大醇箱，配合21或77度高效充放電電池，續航里程最高可超過1100公里，可滿足城配、城郊、城際等多種物流場景運營需求。

值得一提的是，遠程星智H8M甲醇輕卡還搭載有高效甲醇增程器，可以在高效運行區間定點工作，且具備能量回收功能，與傳統車型相比，在低速、怠速等工況下的運營成本更低。

第一商用車網最新獲悉，根據中汽協數據(企業開票數口徑，非終端實銷口徑，下同)，2024年1月份，我國卡車市場共計銷售28.88萬輛，環比去年12月下降7%，同比則實現增長，增幅達到82%。與去年1月份相比，卡車市場四個細分市場全數交出增長的成績單。作為卡車市場份額最大、競爭最為激烈的細分市場，我國輕型貨車(含輕卡、小卡、皮卡等，以下簡稱“輕卡”)市場在2024年1月交出的成績單為：銷售16.22萬輛、環比下降14%、同比增長82%，同比增幅較上月(2023年12月輕卡市場同比增長38%)明顯擴大。

1月份，卡車市場整體實現同比82%的增長，卡車四個細分市場均實現增長，其中重卡市場同比大增了99%，增幅最高，中卡和微卡同比增幅均低于卡車市場整體的82%，跑輸市場“大盤”。輕卡市場1月份82%的同比增幅與卡車市場整體增幅持平，2024年的第一個月，輕卡市場與卡車市場完全同步。

卡車行業市場機遇分析

2024年1月份，輕卡市場銷量破萬的企業有5家，月銷超萬輛企業數較上月份減少一家，福田汽車、江淮汽車、重慶長安、東風公司和長城汽車，1月份分別銷售輕卡3.9萬輛、2.05萬輛、1.83萬輛、1.74萬輛和1.55萬輛，月度份額分別達到24.06%、12.63%、11.29%、10.74%和9.53%。2024年1月份，輕卡市場銷量排名前十企業合計份額達到90.41%，其中排名前五的企業合計份額就接近70%，達到68.24%，產業集中度進一步加強(2023年全年輕卡前十強合計份額為85.76%，行業前五合計份額為62.5%)。

2024年1月份，輕卡市場環比下滑14%，福田、江鈴、大通等企業1月份銷量較去年12月份有所下滑，江淮、長安、東風、鑫源汽車、解放等企業則實現環比增長，其中解放環比大增了220%，以超6000輛的表現在2024年首月進入銷量榜前十，要知道，解放去年一整年都沒能進入過月榜前十。

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