中國無人機行業發展現狀及前景機遇分析2024

無人機作為一種具有廣泛應用前景的新興技術，已經在多個領域展示出巨大潛力。無人機行業經歷了快速的發展歷程。最早的無人機是作為軍事應用而出現的，用于偵察、偵察和目標打擊。隨著技術的進步和成本的降低，無人機逐漸應用于民用領域。從最初的航拍和攝像，到如今的物流配送、農業、建筑和消防等領域，無人機的應用范圍不斷擴大。

目前，我國已經具備了自主設計研發低、中、高端無人機的能力，基本形成了配套齊全的研發、制造、銷售和服務體系，在無人機機種上已經形成了種類齊全、功能多樣的較為完備的系列，而且性能指標也在不斷得到改善提升，部分技術已達到國際先進水平，走上了全面發展的道路。2010年后，國內軍民融合產業快速發展，帶動國內無人機產業快速升級，成為全球無人機產業生產基地。

為確保無人機行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解無人機行業的發展態勢，以及創新前沿熱點，進而賦能無人機從業者搶跑轉型賽道。

工業無人機行業上游為無人機零部件制造商及分系統研制商;中游為無人機系統集成及服務提供商，部分能夠提供無人機航飛服務、飛行培訓服務等，在產業鏈中占據主導地位;下游主要以測繪與地理信息、巡檢、安防監控、應急等領域的用戶為主。

從總體上看，在早期階段，國內工業無人機領域的開發長期以來沒有引起足夠重視，沒有歸口管理單位，沒有長遠規劃，處于無序發展狀態。但近些年由于技術的發展和需求的牽引推動，特別是一些自然災害頻發，急需有一種災情監視評估和搜救手段，。

以無人機為例，根據賽迪研究院日前發布的《2024年我國無人機產業發展形勢展望》顯示，據不完全統計，2023年全國無人機相關企業已超1.6萬家，其中，處于中游環節的企業超過1.2萬家，包括無人機平臺、傳感器、軟件和算法等企業。

目前，我國工業無人機產業鏈上游零部件及分系統研制商主要有欣旺達、德賽電池、鵬輝能源、格瑞普、煉石航空、泰和新材、高德紅外、華測導航、中海達、縱橫股份、賽為智能等;中游工業無人機整機制造商主要包括大疆、極飛科技、零度智控、易瓦特、華測導航等;下游應用領域主要包括地理測繪、巡檢、農林植保、快遞物流、氣象觀測等。

在飛行汽車領域，據金融投資報記者不完全統計，目前A股市場上已有超20家公司直接或間接布局飛行汽車領域，涉及上市公司包括臥龍電驅、萬豐奧威、星源卓鎂、安泰科技、鉑力特、光洋股份、森麒麟、金盾股份、長源東谷、萬安科技和金博股份等。

無人機行業市場機遇分析

近年來，我國頻頻出臺支持低空經濟發展的政策。2021年，低空經濟被寫入《國家綜合立體交通網規劃綱要》;2023年12月，中央經濟工作會議提出，“打造生物制造、商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業”;2024年1月1日，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實施，標志著我國無人機產業進入“有法可依”的規范化發展階段。在今年全國兩會上，新質生產力成為高頻熱詞，其中的“低空經濟”也首次寫入政府工作報告，備受各方關注。

中國民航局發布的數據顯示，到2025年，低空經濟市場規模將達1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。

近年來，我國迅速成長為無人機制造和技術強國，無人機新技術、新產品、新應用不斷涌現，特別是大中型無人機的快速發展，對加強市場管理、完善商品標準體系、保障產業持續健康發展提出了新要求。

中國航空運輸協會近期明確了無人駕駛航空器在設備性能、地面發射機及接收機、設備環境等方面的要求。后期，該協會還將發布民用無人駕駛航空器系統指揮控制傳輸設備適航方面的終端規范和試驗規程等要求。

欲了解更多關于無人機行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國無人機行業全景調研與發展咨詢報告》。