航空客運行業2025-2030：投資者的布局策略與機遇

航空客運行業2025-2030：投資者的布局策略與機遇

前言

在全球航空業技術迭代與“雙碳”目標驅動下，中國航空客運業正經歷從規模擴張向質量提升的深度轉型。政策層面，《“十四五”民用航空發展規劃》將航空客運列為“雙循環”戰略支撐產業，明確構建“智慧綠色、開放協同”的現代化體系;市場層面，消費者需求從“基礎出行”向“安全、高效、個性化”升級，疊加綠色技術突破與全球化競爭加劇，行業迎來結構性變革窗口期。

一、行業發展現狀分析

(一)政策框架升級：從規模導向到質量優先

根據中研普華研究院《2025-2030年版航空客運項目可行性研究咨詢報告》顯示：中國民航局通過“航空客運服務品質提升三年行動”，聚焦航班正常率、行李運輸、中轉便利性等環節優化，推動行業從“追求航線覆蓋”轉向“提升服務效率”。例如，成都天府國際機場二期、西安咸陽國際機場T5航站樓等樞紐項目獲批，區域航空樞紐布局持續完善。同時，航空客運被納入“交通強國”戰略核心領域，政策導向強調“服務分層”與“全齡友好”，推動航司通過差異化服務滿足多元需求。

(二)市場格局分化：分層競爭與生態重構

當前市場呈現“全服務、低成本、區域航空”協同發展的立體化網絡：

全服務航司依托航線網絡與品牌優勢，通過“超級經濟艙”“機上管家”等產品升級鞏固高端市場;

低成本航司以“基礎票價+按需付費”模式滲透大眾市場，并拓展“航空+旅游”生態，如與在線旅行平臺合作推出“機票+酒店”套餐;

區域航司聚焦支線市場，通過“點對點”航線與高飛機利用率下沉二三線城市，形成差異化競爭力。

此外，國際競爭策略從“價格戰”轉向“差異化服務”，中國航司通過增加中文服務、中式餐食等本土化元素增強國際旅客認同感。

(三)技術驅動：數字化與綠色化雙軌并行

數字化重構運營全鏈條：旅客畫像系統實現精準營銷，智能運維系統優化航線規劃，人臉識別、自助行李托運等技術普及。例如，南航“智慧客艙”項目通過物聯網技術實現座椅調節、燈光控制的個性化響應。

綠色轉型加速：可持續航空燃料(SAF)摻混比例提升，電動垂直起降飛行器(eVTOL)完成適航認證，氫能源飛機進入原型機測試階段。北京大興國際機場已實現100%綠電供應，機場光伏發電、儲能系統等綠色能源應用成為行業標配。

(來源：國家統計局、中研整理)

二、環境分析

(一)政策環境：綠色轉型與國際化并重

民航局發布《航空客運領域碳達峰實施方案》，明確2030年前單位旅客周轉量碳排放強度下降25%的目標，倒逼航司加速技術革新。同時，政策支持航司通過入股海外航企、代碼共享等方式突破地域限制，參與全球航線網絡重構，推動中國從“規則跟隨者”向“制定者”轉變。

(二)經濟環境：消費升級與區域協同驅動增長

隨著新型城鎮化戰略推進，二三線城市航空需求爆發，區域樞紐機場與支線機場旅客吞吐量增幅領先。此外，跨境旅游復蘇成為新引擎，東南亞、中東等“一帶一路”沿線市場因旅游開放與經貿合作成為增長極。

(三)社會環境：需求多元化與體驗升級

商務旅客追求高效銜接與智能化服務，休閑旅客注重個性化體驗，銀發群體與家庭旅客對無障礙設施、親子空間的需求推動服務向“全齡友好”轉型。例如，部分航司推出“主題航班”“空中Wi-Fi”等增值服務，滿足細分場景需求。

三、市場分析

(一)需求結構遷移：從“剛性需求”到“體驗驅動”

出行動機呈現“碎片化”與“深度化”趨勢：海島游、主題游、跨境自駕游等細分需求催生定制化航班產品，航司通過“機票+地面服務”一站式套餐提升客單價與復購率。同時，國際競爭策略從“流量擴張”轉向“質量提升”，航司通過增加本土化服務元素增強國際旅客黏性。

(二)競爭格局演變：從“零和博弈”到“價值共創”

全服務航司、低成本航司與區域航司通過差異化定位形成互補生態。例如，全服務航司通過“快線品牌”提升樞紐競爭力，低成本航司通過“動態定價系統”壓縮價格波動周期，區域航司通過“干支通聯運”模式覆蓋全國大部分支線機場。

(三)渠道變革：從線下主導到全渠道融合

代理人渠道向精英化轉型，互聯網渠道通過場景化嵌入獲取年輕客群。部分航司構建“航空+旅游+金融”O2O平臺，實現從咨詢到理賠的全流程數字化，用戶滿意度顯著提升。

四、行業發展趨勢分析

(一)技術融合：從單點應用到系統重構

未來十年，航空客運將進入“智能互聯”時代：

5G+物聯網實現飛機、機場、空管的實時數據交互，動態調整航線與地面服務;

AI算法深度參與收益管理，通過預測客流波動實現動態定價與艙位優化;

虛擬現實(VR)與機器人技術應用于飛行員培訓、機艙清潔等傳統環節，提升效率與標準化水平。

此外，eVTOL與無人機物流的成熟可能催生“空中交通生態圈”，航司或轉型為“立體交通解決方案提供商”。

(二)需求場景擴容：從航班服務到全旅程體驗

旅客需求向“出行+生活”綜合服務平臺延伸：

航司與高鐵企業合作推出“空鐵聯運”通票，與酒店、租車平臺共建會員體系;

細分場景創新持續深化，如“醫療包機”“研學航班”“寵物友好航班”等定制化產品從小眾需求成長為新增長極。

(三)全球化競爭升級：從網絡擴張到標準輸出

中國航司通過入股海外航企、代碼共享等方式突破地域限制，參與全球航線網絡重構。同時，主導制定國際航空標準，提升全球話語權。例如，商飛C919國產大飛機打破歐美壟斷，億航智能eVTOL獲適航認證，為行業國際化提供技術支撐。

五、投資策略分析

(一)綠色技術賽道：低碳轉型與供應鏈重構

投資SAF生產基地建設或氫能飛機關鍵零部件研發，分享行業轉型紅利;

布局輕量化復合材料、3D打印部件等減重技術，降低飛機自重以提升燃油效率;

參與碳交易市場開發，助力航司參與全國碳市場交易。

(二)數字化服務生態：技術賦能與體驗升級

支持旅客服務APP、區塊鏈票務系統、5G客艙網絡等創新應用，增強用戶粘性;

投資基于大數據的個性化推薦系統或跨航司聯運平臺，構建競爭壁壘;

探索元宇宙技術，推出“虛擬候機廳”“機上AR娛樂”等場景，重構旅客體驗邊界。

(三)區域市場深耕：支線網絡與臨空經濟

參與中西部樞紐機場擴建與臨空經濟區開發，分享區域經濟增長紅利;

開發“干支通”聯運產品，覆蓋全國大部分支線機場，解決高原、海島等地區交通瓶頸;

布局東南亞、東北亞等“1小時航空圈”，滿足跨境旅游與商務需求。

如需了解更多航空客運行業報告的具體情況分析，可以點擊查看中研普華產業研究院的《2025-2030年版航空客運項目可行性研究咨詢報告》。