一、摘要
中國自行車行業正經歷從傳統代步工具向智能化、高端化、綠色化轉型的關鍵階段。在政策引導、消費升級和技術革新的三重驅動下，行業呈現出“高端回落理性增長、電動化崛起成核心引擎、下沉市場潛力釋放、出口結構優化”的多元格局。
二、自行車行業發展現狀
1. 消費市場：從“熱度驅動”到“品質驅動”
過去兩年，騎行熱潮曾推動中高端運動自行車銷量激增，但進入2025年后，市場逐步回歸理性。消費者對品牌的認知從單一性能轉向“品牌價值+用戶體驗+社群文化”的綜合考量。例如，捷安特通過“全生命周期服務”套餐整合維修、租賃、社交功能，喜德盛簽約明星代言強化運動基因，而永久、鳳凰等老字號則通過“車店+茶餐廳”等跨界聯名吸引年輕群體。這一轉變表明，行業正從“產品競爭”邁向“生態競爭”。
2. 電動化：政策與需求的雙重共振
電動自行車已成為行業增長的核心動力。新國標實施后，市場加速向安全、合規方向轉型，疊加“以舊換新”政策落地，釋放了龐大的更新需求。下沉市場成為主要增量空間，三、四線城市及農村地區更注重通勤、載貨等實用功能，而智能化配置(如智能定位、防盜系統)則成為中高端產品的標配。此外，國際品牌通過定制服務、騎行文化社區建設搶占一線城市市場，本土品牌則依托供應鏈優勢，在性價比領域構建護城河。
根據中研普華產業研究院發布《2025-2030年版自行車產品入市調查研究報告》顯示分析
3. 出口市場：多元化布局對沖風險
盡管歐美市場庫存周期波動對出口造成短期壓力，但東南亞、南亞、拉美等新興市場需求快速增長，成為出口復蘇的主要引擎。中國自行車企業通過“市場多元化”戰略，在東盟、俄羅斯、中亞等地建立本地化產能，規避貿易壁壘。例如，英國取消對中國產非折疊電動自行車的“雙反”關稅，為歐洲市場拓展提供新通道;東南亞制造基地的崛起，則帶動了本地零部件配套需求，鞏固了中國在全球產業鏈中的核心地位。
三、自行車市場規模及競爭格局
1. 市場規模：電動化與高端化雙輪驅動
電動自行車產量在政策調整后快速反彈，成為規模增長的主要貢獻者。高端市場方面，千元以上自行車產量占比持續提升，消費者愿為空氣動力學設計、碳纖維輪組等屬性支付溢價。運動自行車領域，環廣西世巡賽、上海滴水湖賽事等“文體商旅”融合項目，帶動公路車、礫石車需求穩定增長，聯名賽事IP的品牌更具溢價空間。
2. 競爭格局：本土品牌與國際巨頭的角力
國際品牌如Specialized、Trek占據高端賽道，而本土品牌通過技術突破與模式創新縮小差距。例如，瑞豹以碳纖維公路車切入入門高端市場，價格帶下探至1.5萬元;零部件領域，藍圖電變系統、VOSO輪組等國產部件打破禧瑪諾、速聯壟斷，推動供應鏈國產化。渠道方面，電商平臺成為整車銷售主陣地，線下門店則向體驗中心轉型，提供騎行數據測試、車輛定制等增值服務。
四、投資建議
1. 聚焦核心技術，搶占智能化高地
企業應加大在智能電控系統、電池技術、碳纖維材料等領域的研發投入。例如，石墨烯電池研發可引領電助力自行車續航革命，3D打印技術實現車架個性化定制則能滿足高端定制市場需求。此外，車聯網系統與城市大腦的融合，將使自行車成為智慧交通神經末梢，開辟新的應用場景。
2. 布局下沉市場與細分賽道
三、四線城市及農村市場對“通勤+實用”型電動自行車需求旺盛，企業可通過本地化設計、模塊化組合、社區運營等方式精準服務。運動自行車領域，礫石車、貨運車等細分品類存在增量空間，而電助力自行車在歐洲市場的政策利好(如法國二手補貼)與國內下沉市場潛力(2000—5000元價位車型)，均值得重點布局。
3. 推動品牌國際化與生態化
本土品牌需通過海外建廠、多元化市場布局分散風險，同時加強與行業協會合作，推動標準制定。例如，優先在東南亞設立產能可規避歐美關稅壁壘，而與新能源汽車產業鏈共享電池技術、與高校聯合開發新材料，則能提升創新效率。此外，構建“產品+數據+服務”的生態閉環，將用戶從“一次性購車者”轉變為“騎行服務訂閱者”，是重塑行業價值分配機制的關鍵。
五、風險預警與應對策略
1. 政策與技術風險
歐美貿易壁壘(如反傾銷稅、關稅加征)與國內電助力自行車法規模糊性，可能沖擊出口利潤與市場信心。企業需加強合規管理，建立跨部門聯合執法機制，嚴查非法改裝與灰色產業鏈。同時，加大研發投入，突破高端零部件(如中置電機)的進口依賴，通過產學研合作降低技術壁壘。
2. 市場與運營風險
海外去庫存周期延長與國內低端市場內卷，可能壓縮利潤空間。解決方案包括：通過大數據分析用戶需求，實現柔性生產;與健康、旅游、科技等領域跨界合作，拓展盈利場景(如元宇宙虛擬騎行、騎行旅游套餐)。此外，優化供應鏈管理，建立靈活的產能調配機制，以應對市場需求波動。
六、自行車行業未來發展趨勢預測
1. 綠色化與可持續化
行業將全面踐行碳中和目標：電動自行車充電網絡與智能電網互聯，實現能源雙向流動;可降解材料(如竹纖維、再生塑料)替代傳統金屬;二手電助力自行車補貼政策推動循環經濟。例如，比亞迪“車電同壽”電池技術已應用于電助力系統，顯著提升產品壽命與環保性能。
2. 全球化與品牌化
中國自行車行業將邁入全球化、高端化、智能化發展的新階段。本土品牌需通過OBM(自主品牌)模式轉型，在中東、東南亞、南美等地布局線下渠道與品牌推廣。同時，借助“一帶一路”倡議，輸出中國標準與中國技術，提升國際話語權。
3. 融合化與場景化
“騎行+健身”“騎行+社交”“騎行+旅游”等融合消費場景將持續發展。企業可通過贊助賽事、打造騎行文化社區、開發智能騎行APP等方式，增強用戶粘性。例如，Brompton折疊車通過社群活動與線下門店擴張，在國內市場形成差異化競爭力。
中國自行車行業的復興，既是技術革命的產物，也是人類對健康、環保、自由生活方式的回歸。在電動化、高端化、細分化的賽道上，企業需以創新為矛，以品質為盾，在變革中捕捉機遇。對于投資者而言，電動化、智能化、細分化賽道蘊含長期價值，但需警惕政策與技術風險。唯有順應趨勢、深耕核心能力者，方能在這場靜默的產業革命中行穩致遠。
如需獲取完整版報告及定制化戰略規劃方案，請查看中研普華產業研究院的《2025-2030年版自行車產品入市調查研究報告》。
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