2025年建筑裝配產品行業調查研究 政策 + 低碳雙驅動 模塊化建造如何重構供應鏈與成本邏輯?

2025年建筑裝配產品行業調查研究 政策 + 低碳雙驅動 模塊化建造如何重構供應鏈與成本邏輯?

一、政策與低碳雙輪驅動：裝配式建筑迎來歷史性機遇

在全球綠色轉型浪潮與國內“雙碳”目標的雙重推動下，建筑裝配行業正經歷從傳統建造模式向工業化、智能化方向的深度變革。政策層面，國家通過“1+N”政策體系構建頂層設計，將裝配式建筑納入綠色建筑行動方案，明確要求新建建筑中裝配式比例持續提升，并配套容積率獎勵、稅收優惠、招投標傾斜等激勵措施。地方層面，長三角、京津冀、珠三角等經濟圈率先落地示范工程，例如雄安新區要求裝配率達80%以上，深圳、上海等城市通過財政補貼加速技術推廣，形成“國家戰略引導+地方實踐創新”的協同格局。

低碳需求則為行業注入內生動力。裝配式建筑通過工廠化生產減少現場濕作業，可降低建筑垃圾排放、節約施工用水，全生命周期碳排放較傳統模式顯著下降。隨著《綠色建筑評價標準》的修訂，裝配式建筑與零碳建筑、超低能耗建筑的融合成為新趨勢，例如鋼結構裝配式建筑通過高強度鋼材與防腐技術延長使用壽命，木結構裝配式建筑在生態景區應用中實現“建造-拆除-再生”的循環閉環。政策與低碳的雙重驅動，使裝配式建筑從“可選方案”升級為“必選路徑”，為行業規模化發展奠定基礎。

根據中研普華產業研究院發布《2025-2030年版建筑裝配產品入市調查研究報告》顯示分析

二、模塊化建造：重構供應鏈與成本邏輯的核心引擎

(一)供應鏈的“樂高式”重組

傳統建筑供應鏈呈現“線性分散”特征，從原材料采購到現場施工涉及多級分包，信息孤島與協同滯后導致成本虛高。模塊化建造通過標準化設計、工廠化生產、裝配化施工的深度融合，將供應鏈重構為“環形協同”網絡：

設計端：BIM技術實現全專業協同，將建筑拆解為標準化模塊，例如預制混凝土外墻板、鋼結構梁柱節點等，通過參數化設計確保模塊兼容性，減少現場調整成本。

生產端：自動化生產線與柔性制造技術結合，實現“多品種、小批量”的快速切換。例如，某企業通過智能排產系統，將構件生產周期縮短，同時通過集中采購降低原材料成本。

物流端：模塊化運輸優化裝載率與運輸路徑，結合物聯網技術實現構件實時追蹤，降低損耗率。例如，某項目通過智能調度平臺，將運輸時間壓縮，并減少因延誤導致的窩工成本。

施工端：裝配式機器人與無人機巡檢技術提升施工精度，例如焊接機器人將構件連接誤差控制在極小范圍內，AI質檢系統實時識別缺陷，減少返工率。

(二)成本邏輯的“顛覆性重構”

模塊化建造通過“規模效應+技術溢出”雙路徑，打破傳統成本曲線：

固定成本分攤：工廠化生產將模板、模具等固定成本分攤至更多項目，隨著產能利用率提升，單位構件成本持續下降。例如，某企業通過全國布局智能工廠，形成區域供應網絡，使運輸半徑內的項目成本降低。

隱性成本顯性化：傳統建造中因質量缺陷、工期延誤、安全風險等產生的隱性成本，在模塊化建造中通過標準化流程被顯性控制。例如，某項目通過全流程數字化管理，將質量事故率降低，工期縮短，綜合成本下降。

全生命周期優化：模塊化設計支持建筑功能的靈活調整與構件的循環利用，例如可拆卸鋼結構體系使建筑改造成本降低，模塊化衛生間、廚房等部品實現“即插即用”，降低運維成本。

(三)技術協同：從單點突破到系統集成

模塊化建造的深化依賴多技術群的協同創新：

材料革命：高性能混凝土、碳纖維復合材料、再生骨料等新型材料提升構件強度與耐久性，例如輕量化鋼結構使建筑自重降低，減少地基處理成本。

數字孿生：BIM+物聯網平臺實現設計、生產、施工、運維的數據貫通，例如某項目通過數字孿生系統，提前模擬施工沖突，減少設計變更成本。

智能裝備：3D打印技術應用于復雜構件制造，例如某企業通過3D打印混凝土墻板，將模具成本降低，并實現異形結構的自由設計。

三、挑戰與破局：模塊化建造的未來路徑

(一)標準化與個性化的平衡

盡管部品部件通用化率持續提升，但市場對建筑空間靈活性的需求仍制約模塊化推廣。破局關鍵在于“標準化平臺+個性化定制”的融合：例如，某企業開發模塊化核心筒體系，通過標準化結構支撐個性化戶型組合，滿足住宅市場多樣化需求;在商業建筑領域，模塊化單元與參數化設計結合，實現“千樓千面”的定制化外觀。

(二)產業鏈協同的深化

當前，產業鏈協同效率較傳統建造方式仍存在差距，設計、生產、施工環節的信息斷層導致成本增加。解決方案包括：

平臺化整合：構建“設計-生產-施工-運維”一體化平臺，例如某企業通過EPC總承包模式，打通全產業鏈數據流，將協同效率提升。

生態化合作：與供應商建立“風險共擔、利益共享”機制，例如某項目通過集中采購戰略，與鋼材企業簽訂長期協議，鎖定原材料價格波動風險。

(三)人才與認知的升級

行業對復合型人才的需求激增，既需掌握BIM協同設計、智能裝備操作的“T型人才”，也需熟悉綠色建筑政策、碳交易規則的“跨界人才”。企業通過產學研合作培養人才，例如某高校與裝配式企業共建實驗室，定向輸送技術骨干;同時，通過示范項目提升市場認知，例如某地方政府打造裝配式建筑科普基地，消除公眾對抗震性能、接縫質量的疑慮。

(四)全球市場的拓展

“一帶一路”倡議為裝配式建筑提供國際化機遇，中國企業在東南亞、中東、非洲等地區通過技術輸出、產能合作參與基建項目。例如，某企業在沙特承建的超高層裝配式鋼結構項目，通過本地化生產降低物流成本，并輸出中國標準提升國際話語權。未來，隨著RCEP紅利釋放與全球裝配式建筑標準協同，中國有望從“產品輸出”轉向“技術+標準+文化”的全面輸出。

建筑裝配行業，正站在政策紅利與低碳需求的交匯點上。模塊化建造通過重構供應鏈邏輯、顛覆成本曲線、融合技術集群，不僅為行業高質量發展提供核心動力，更重新定義了現代建筑的價值鏈。從標準化設計的精準落地，到智能裝備的普及應用;從全產業鏈的協同整合，到全球市場的深度布局，裝配式建筑正從“建造方式”升級為“產業生態”。未來，隨著技術迭代的加速與市場需求的深化，模塊化建造將持續推動建筑行業向更高效、更綠色、更智能的方向演進，為全球可持續發展貢獻中國方案。

如需獲取完整版報告及定制化戰略規劃方案，請查看中研普華產業研究院的《2025-2030年版建筑裝配產品入市調查研究報告》。