中國低空經濟產業鏈2025年發展藍圖與路徑探索(附產業鏈圖)

一、引言

隨著科技的飛速發展和城市化進程的加速，低空經濟作為一種新興的經濟形態，正逐漸成為推動經濟轉型升級的重要力量。低空經濟以其獨特的優勢和廣闊的市場前景，吸引了眾多企業和資本的關注。本文旨在深入探討中國低空經濟產業鏈在2025年的發展藍圖與路徑，為行業內外人士提供參考。

二、低空經濟概述

低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。它廣泛體現于第一、第二、第三產業之中，在促進經濟發展、加強社會保障、服務國防事業等方面發揮著日益重要的作用。低空經濟的主要產品包括eVTOL(電動垂直起降飛行器)、無人機(消費級、工業級)、直升機、傳統固定翼飛機等，其應用場景涵蓋城市場景(如城市空中交通)和非城市場景(如偏遠地區的工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行，以及醫療救援、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動)。

根據中研普華產業研究院發布《2025-2030年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展趨勢預測報告》顯示分析

三、中國低空經濟產業鏈發展現狀

(一)政策支持力度不斷加大

近年來，中國政府對低空經濟的發展給予了高度重視，出臺了一系列政策措施。例如，2021年發布的《國家綜合立體交通網規劃綱要》明確提出要發展通用航空和無人機產業;2023年中央經濟工作會議強調要打造包括低空經濟在內的若干戰略性新興產業;2024年政府工作報告進一步提出要積極打造低空經濟等新增長引擎。此外，多地政府也將低空經濟寫入政府工作報告，并出臺了一系列配套政策，為低空經濟的發展提供了有力保障。

(二)產業鏈初步形成

目前，中國低空經濟產業鏈已經初步形成，涵蓋了航空器制造、低空運營服務、低空基礎設施與配套保障等多個環節。在航空器制造方面，中國已成為全球最大的無人機生產和消費市場，大疆創新等企業在全球無人機市場中占據領先地位;在低空運營服務方面，直升機運營、無人機運營、低空物流等業務逐漸興起;在低空基礎設施與配套保障方面，信息基礎設施、低空規劃、飛行培訓、檢測檢驗等環節也在不斷完善。

四、中國低空經濟產業鏈2025年發展藍圖

(一)市場規模持續擴大

預計到2025年，中國低空經濟產業市場規模將突破萬億元人民幣，成為經濟增長的新引擎。無人機、通用航空、低空旅游等領域將繼續保持高速增長，為產業鏈上下游企業帶來巨大商機。

(二)技術創新驅動發展

航空器制造技術

無人機技術：無人機技術將進一步提升，智能化、自動化水平不斷提高，應用場景更加廣泛。未來，無人機將在物流配送、農業植保、電力巡檢等領域發揮更大作用，成為低空經濟的重要組成部分。

eVTOL技術：隨著電動垂直起降飛行器(eVTOL)技術的不斷成熟，城市空中交通(UAM)有望成為現實。eVTOL將實現短途運輸、空中出租車等功能，為城市交通帶來革命性變革。

信息技術

智能化技術：衛星導航、大數據、人工智能等技術的應用，將推動低空經濟向智能化方向發展。例如，通過大數據分析，可以優化低空飛行器的航線規劃，提高飛行效率;通過人工智能技術，可以實現低空飛行器的自主避障、自動巡航等功能。

5G/6G通信技術：5G/6G通信技術的應用，將為低空飛行器提供高速、穩定的通信保障。這將有助于提升低空飛行器的實時數據傳輸能力，為遠程監控、遙控飛行等應用提供可能。

(三)基礎設施不斷完善

通用航空機場和起降點

到2025年，通用航空機場和起降點將進一步增加，形成覆蓋全國的低空飛行網絡。這將為低空飛行器提供更加便捷的起降條件，促進低空經濟的繁榮發展。

低空空域管理

低空空域管理將更加靈活，飛行審批流程簡化。這將有助于提高低空飛行器的使用效率，降低運營成本，促進低空經濟的健康發展。

信息基礎設施

信息基礎設施將不斷完善，為低空飛行器提供更加精準的導航、通信等服務。例如，通過建設低空飛行服務保障體系，可以實現低空飛行器的實時監控、預警等功能，提高飛行安全性。

(四)應用場景不斷拓展

物流配送

無人機在物流配送領域的應用將更加普及。特別是在偏遠地區或城市“最后一公里”的配送上，無人機將發揮巨大作用，提高物流效率，降低物流成本。

低空旅游

低空旅游將成為旅游市場的新亮點。通過直升機觀光、熱氣球體驗等方式，游客可以從空中欣賞美麗的風景，感受不一樣的旅游體驗。

應急救援

在應急救援方面，低空飛行器將發揮重要作用。例如，在自然災害發生時，無人機可以快速到達災區進行偵查、救援物資投放等工作;直升機則可以用于緊急醫療救援、人員疏散等任務。

五、中國低空經濟產業鏈發展路徑探索

(一)加強政策引導和支持

政府應繼續出臺更多支持低空經濟發展的政策措施，包括放寬低空空域管理、鼓勵技術創新、提供資金支持等。同時，應加強對低空經濟的監管力度，確保低空飛行器的安全運營。

(二)推動產業鏈協同發展

低空經濟產業鏈上下游企業應加強合作與協同，共同推動產業鏈的發展。例如，航空器制造企業可以與低空運營服務企業合作，共同開發新的應用場景;低空基礎設施與配套保障企業可以為航空器制造企業和運營服務企業提供更加完善的服務保障。

(三)注重人才培養和引進

低空經濟作為一種新興的經濟形態，對人才的需求非常迫切。政府和企業應加大對低空經濟人才的培養和引進力度，建立完善的人才培養體系，為低空經濟的發展提供有力的人才保障。

(四)加強國際合作與交流

低空經濟是全球性的新興產業，各國都在積極探索和發展。中國應加強與其他國家在低空經濟領域的合作與交流，共同推動低空經濟的全球化發展。例如，可以參與國際標準制定、開展聯合研發等活動。

六、中國低空經濟產業鏈圖

低空經濟產業鏈圖

上游：

原材料供應(合金材料、工程塑料等)

核心零部件供應(電池、電機等)

研發系統(CAx、EDA、PLM等)

中游：

航空器制造(無人機、直升機、eVTOL等)

地面控制站

起降設施

配套服務(飛行培訓、維修維護等)

下游：

物流配送

低空旅游

應急救援

農業植保

電力巡檢

其他應用場景(如科學實驗、教育訓練等)

七、案例分析

(一)大疆創新：無人機領域的領軍企業

大疆創新是全球無人機市場的領軍企業，其產品在農業、物流、測繪、安防等領域得到了廣泛應用。大疆創新通過不斷創新和技術升級，不斷提升產品的性能和智能化水平，贏得了市場的廣泛認可。同時，大疆創新還積極與產業鏈上下游企業合作，共同推動無人機產業的發展。

(二)深圳：低空經濟產業的先行者

深圳作為中國低空經濟產業的先行者，在低空飛行器制造、低空運營服務、低空基礎設施與配套保障等方面取得了顯著成績。深圳通過構建“四張網”(低空飛行服務網、低空監管網、低空通信網、低空導航網)，實現了時空資源的優化調度，有效提升了空域使用效率。此外，深圳還積極引進和培育低空經濟相關企業和人才，為低空經濟的發展提供了有力支撐。

中國低空經濟產業鏈在政策支持、技術創新、基礎設施完善、應用場景拓展等方面取得了顯著進展，未來發展前景廣闊。預計到2025年，中國低空經濟產業市場規模將突破萬億元人民幣，成為經濟增長的新引擎。然而，低空經濟的發展也面臨著一些挑戰和問題，如空域管理、技術標準、安全監管等。因此，政府和企業應共同努力，加強政策引導和支持、推動產業鏈協同發展、注重人才培養和引進、加強國際合作與交流等方面的工作，推動中國低空經濟產業鏈的健康發展。

展望未來，隨著技術的不斷進步和市場的不斷擴大，中國低空經濟產業鏈將迎來更加廣闊的發展空間和機遇。我們有理由相信，在各方共同努力下，中國低空經濟產業一定能夠實現持續健康發展，為經濟社會發展做出更大貢獻。

如需獲取更多關于低空經濟行業的深入分析和投資建議，請查看中研普華產業研究院的《2025-2030年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展趨勢預測報告》。