舷外機,也稱為船外機、操舟機或掛機,是安裝在船體(船舷)外側的推進用發動機。它是一種懸掛在舟、艇艉板上,能推動舟、艇航行的可卸式動力裝置。舷外機主要由發動機、傳動、操作、懸掛裝置及推進器等組成,啟動方式多為手動式,由操作者手持方向手柄掌握方向。
舷外機產業鏈涵蓋了從原材料供應、生產制造到最終應用的多個環節。舷外機的下游涉及船舶行業,主要應用于游艇、帆船等領域,可用于休閑娛樂、商業運營及軍事海事等活動。
隨著全球經濟的增長、個人居民收入的增加以及個人消費習慣的改變,全球舷外機市場增長趨勢穩定。特別是在水上娛樂運動、漁業捕撈、水上交通運輸、應急救援、海岸登陸、海事巡邏等領域,舷外機的應用越來越廣泛。中國作為全球主要舷外機市場增速最快的國家之一,受益于經濟快速增長和居民休閑娛樂習慣的改變,舷外機市場需求持續增長。
隨著水上娛樂運動、漁業捕撈、水上交通運輸、應急救援、海岸登陸、海事巡邏等領域的不斷發展,舷外機的市場需求也在不斷增加。《2024年郵輪行業現狀報告》顯示,2023年全球郵輪接待人次達3170萬,較2019年增長6.8%。同時,國際郵輪協會還預計,2024年將有3570萬人次乘坐郵輪。游客對于郵輪旅游的需求在不斷釋放。
與小馬力舷外機相比,中大馬力舷外機更加注重舷外機的設計、材質和性能,對舷外機的結構、工藝和品質提出了更高的要求。隨著休閑游艇、豪華游艇等大型船舶對于舷外機需求增加,中大馬力舷外機的市場需求在穩步上升。
據中研產業研究院《2024-2029年中國舷外機行業市場調查分析及發展前景展望報告》分析:
我國行業主管部門出臺了一系列與舷外機相關的法律法規政策促進大馬力舷外機的發展,2021年7月出臺的《內燃機產業高質量發展規劃(2021-2035)》明確指出開發大馬力舷外機產品。
2022年中國市場舷外機銷量為4.30萬臺,2030年預計將達到7.58萬臺,2022年至2030年復合年均增長率為7.34%,大幅高于全球3.50%的復合年均增長率。
在全球舷外機行業中,主要的市場份額由日本和美國品牌占據。日本的雅馬哈(作為雅馬哈發動機旗下的舷外機品牌)以其卓越的品質和先進的技術在全球市場上享有盛譽。而美國的水星(隸屬于美國賓士域集團)同樣以其可靠的性能和持續的創新贏得了廣泛認可。
近年來,中國作為全球經濟的重要增長極,其舷外機市場也呈現出快速增長的態勢。隨著我國經濟的持續發展和居民休閑娛樂習慣的不斷變化,水上活動逐漸受到更多人的青睞,這也為舷外機市場帶來了巨大的增長潛力。
近年來,隨著我國水上旅游休閑業的發展以及國家對海洋權益的重視,各級政府部門對船艇相關產業的發展給予了較大的政策支持。例如,國家發改委將歸屬于船艇產業的豪華游艇、豪華郵輪、海洋監管船及小水線面雙體船等高性能船舶列為鼓勵類項目;工業和信息化部提出培育豪華游艇、旅游觀光艇、公務艇等品牌產品;國務院也提出積極發展海洋旅游,支持郵輪游艇等旅游裝備制造國產化。
在政策的引導下,我國游艇行業將迎來快速發展階段,進而帶動舷外機市場的增長。
報告根據舷外機行業的發展軌跡及多年的實踐經驗,對中國舷外機行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析,并重點分析了我國舷外機行業將面臨的機遇與挑戰,對舷外機行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。
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