2025-2030年中國通用航空行業：國際合作加強，標準制定參與
前言
通用航空作為民用航空的重要組成部分，涵蓋工業、農業、林業、漁業、建筑業等領域的作業飛行，以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、科學實驗等多種特殊飛行任務。近年來，在政策扶持與技術革新的雙重驅動下，中國通用航空產業正經歷從傳統服務向多元化應用場景的深度轉型。低空經濟被列為新質生產力的核心方向，無人機產業爆發式增長，城市空中交通(UAM)等新興業態加速落地，通用航空正從“小眾高端”走向“大眾普惠”。
一、行業發展現狀分析
(一)政策驅動與市場擴容雙輪并進
國家層面將低空經濟納入戰略性新興產業目錄，明確“打造生物制造、商業航天、低空經濟等新增長引擎”的戰略定位。2024年《通用航空裝備創新應用實施方案(2024—2030年)》提出，到2030年形成萬億級低空經濟市場規模。地方政策創新呈現“百花齊放”態勢，多省市出臺專項規劃，在空域劃設、機場建設、運營補貼等領域形成政策矩陣。例如，湖南湘江通用航空產業投資基金、河南低空發展股權投資基金等專項基金相繼落地，廣州黃埔區發布“低空與航天11條”扶持政策，從項目落地、基建、人才等11個維度提供資金支持。
(二)應用場景從單一作業向多元消費延伸
傳統領域持續深化：農業植保實現精準施藥，電力巡檢進入智能時代，工業作業中無人機搭載高清攝像頭、紅外熱成像儀等設備，對輸電線路、變電站等設施進行近距離、多角度檢測，減少人工登塔次數。
新興消費市場爆發：低空旅游形成“空中游覽+體驗飛行+主題樂園”復合業態，海南2024年低空旅游乘客量突破50萬人次;飛行培訓市場隨私人駕照需求增長持續擴容，2025年國內通航飛行員培訓規模較2020年增長3倍;無人機物流在山區配送、跨海運輸等場景展現不可替代性，美團無人機在深圳、北京等城市開通55條航線，累計完成超52萬單配送。
(三)技術革新重構產業生態
根據中研普華研究院《2025-2030年中國通用航空行業深度調研與投資戰略規劃報告》顯示：5G-ATG、北斗導航、ADS-B等技術融合應用，推動通用航空技術底座升級。無人機產業技術突破顯著，形成覆蓋導航控制、動力系統、任務載荷的全鏈條創新體系。電動垂直起降飛行器(eVTOL)認證進程加速，億航智能EH216-S獲適航認證，峰飛航空V2000CG凱瑞鷗交付全球首架“三證齊全”噸級以上eVTOL。氫能源航空器研發取得突破，2026年將有3款國產氫能通航機型投入示范運行。
(一)上游：核心部件國產化突圍
發動機、航電系統等關鍵領域，中航工業、中國航發等企業實現技術突破。碳纖維復合材料產能從2023年的3萬噸躍升至2025年的5萬噸，成本較進口產品降低30%—40%。高端金屬材料自給率預計從2025年的30%提升至2030年的60%，徹底打破國際壟斷。
(二)中游：制造與運營服務差異化競爭
整機制造呈現“三足鼎立”格局：中航電測、洪都航空主導固定翼飛機，中信海直、海特高新領跑運營服務，川大智勝、四創電子提供空管設備。無人機制造成為新增長極，大疆創新占據全球消費級無人機65%市場份額，極飛科技、聯合飛機等企業在農業植保、應急救援領域形成差異化優勢。
(三)下游：應用市場“二八結構”轉型
飛行培訓、工業作業等傳統領域仍占主導，但醫療救護、應急救援等高附加值業務增速顯著。例如，航空醫療救援體系納入國家應急網絡，2025年全國航空醫療救援基地數量較2020年增長2倍;無人機在森林防火、水利巡查、安防監控等領域的應用滲透率持續提升，聯合飛機無人直升機掛載滅火彈實現“查滅一體”。
三、案例分析
(一)億航智能：eVTOL商業化領跑者
億航智能EH216-S成為全球首款獲適航認證的無人駕駛載人航空器，其城市空中交通(UAM)解決方案已在廣州、深圳等城市試點。公司通過“設備銷售+運營服務”模式，與深圳寶安區政府合作建設低空物流樞紐，單日最高處理無人機配送訂單超2萬件。其成功關鍵在于：一是技術前瞻性布局，2016年即啟動eVTOL研發;二是適航認證與商業運營同步推進，2025年獲得無人駕駛航空器運營合格證(OC);三是政企合作深化場景落地，與地方政府共建低空經濟生態。
(二)中信海直：傳統通航企業的轉型樣本
中信海直作為國內規模最大的通用航空運營企業，通過“制造+運營+數據”一體化戰略實現轉型升級。在制造端，與中航工業合作研發AC311A輕型直升機，填補國內空白;在運營端，構建覆蓋全國的維修網絡，2024年營收同比增長35%;在數據端，開發低空數字孿生平臺，實現飛行器全生命周期管理。其轉型路徑表明，傳統通航企業可通過技術融合與生態整合，從單一服務提供商向綜合解決方案供應商躍遷。
(一)短期爆發點(2025—2030年)
政策紅利釋放：低空經濟試點城市擴容至30個，配套補貼與稅收優惠吸引社會資本，形成區域性產業集群。
場景商業化提速：空中出租車、跨境物流等新模式在城市群率先落地，eVTOL成為資本布局焦點。
產業鏈整合加速：整機制造商向下游服務延伸，打造“制造+運營+數據”一體化生態。
(二)中期轉型方向(2030—2035年)
綠色航空主導：氫能源、電動飛機替代傳統機型，減排目標倒逼能源結構升級。
智慧空管體系建成：AI調度平臺整合空域資源，實現有人/無人航空器協同運行。
跨境服務突破：依托“一帶一路”拓展跨國作業，通航企業參與全球應急救援網絡。
五、投資策略分析
(一)聚焦高成長細分領域
eVTOL與城市空中交通：關注適航認證進展與商業化運營試點，布局具備核心技術突破能力的企業。
航空醫療與應急救援：隨著國家應急體系完善，航空醫療救援基地建設與裝備采購需求將持續增長。
低空數字基礎設施：智慧機場建設、低空數字孿生、飛行大數據平臺等新賽道受資本青睞。
(二)把握技術融合機遇
新能源技術：氫能源、電動飛機研發企業有望在2030年前實現商業化突破。
智能化裝備：智能飛控、自主避障等技術將重構飛行器競爭格局。
空天地一體化網絡：5G-ATG、北斗導航等技術融合應用，提升飛行器全域互聯能力。
(三)關注區域協同與全球布局
國內區域協同：粵港澳大灣區重點發展跨境物流，成渝地區聚焦應急救援，長三角著力航空制造配套。
國際市場拓展：依托“一帶一路”輸出標準與服務能力，參與全球通航裝備市場競爭。
如需了解更多通用航空行業報告的具體情況分析，可以點擊查看中研普華產業研究院的《2025-2030年中國通用航空行業深度調研與投資戰略規劃報告》。
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