公交客車,通常被廣義地理解為在城市及其郊區范圍內,按照固定路線,有或無固定班次時刻,為公眾提供出行服務的機動車輛。這類車輛一般具有方形外觀,配備窗戶和座位,是城市公共交通系統的重要組成部分。
公交客車不僅服務于城市內的短途出行,還在一定程度上連接了城市與郊區,為居民的日常通勤和出行提供了極大的便利。截至目前,全國城市公共汽電車線路近8萬條、線路長度超過170萬公里、公交專用道突破2萬公里,全國共有54個城市開通運營城市軌道交通線路313條、運營里程10455公里。公交車綠色化水平大幅提升,全國新能源公交車數量達到55.4萬輛,占比達81.2%。
國家政策對城市公交行業的重視和支持不斷加強。如《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》等政策的出臺,為城市公交行業的發展提供了明確的方向和目標。同時,針對新能源公交車的補貼政策、老舊公交車更新政策等也進一步推動了行業的發展。特別是2024年,國家提高了新能源公交車等更新補貼標準,以及設備更新貸款財政貼息比例,這有利于更好釋放內需潛力,促進經濟的綠色轉型和消費升級。
截至2023年底,我國城市公共汽電車運營車輛達68.2萬輛,其中新能源城市公交車占比超80%。全國共有54個城市開通城市軌道交通運營,運營里程超1萬公里。城市公共交通日均客運量近2億人次。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國公交客車行業深度調研及投資機會分析報告》顯示:
公交客車行業呈現出多元化的競爭格局,市場參與者眾多,包括傳統公共交通企業、民營企業和外資企業等。這些企業在市場中相互競爭,推動了整個行業的進步和發展。同時,隨著新能源汽車產業的不斷發展和城市公共交通需求的持續增長,公交客車行業將迎來更加廣闊的發展前景,同時也將帶來更加激烈的競爭。
公交客車行業未來市場趨勢預測
新能源化:隨著全球環保意識的提升和政府對新能源汽車產業的支持,新能源公交客車正逐漸成為市場的主流。新能源公交客車具有零排放、低噪音、高能效等優點,符合城市交通綠色、低碳的發展趨勢。未來,隨著電池技術的不斷進步和充電設施的完善,新能源公交客車的續航里程將進一步提升,使用成本將進一步降低,市場競爭力將不斷增強。
智能化:智能駕駛和車聯網技術的快速發展為公交客車行業帶來了新的變革。智能駕駛技術可以提高公交車的行駛安全性和運營效率,減少人為因素導致的交通事故。車聯網技術則可以實現公交車之間的信息共享和協同運營,提高整個公交系統的運行效率和乘客體驗。未來,隨著這些技術的不斷成熟和普及,公交客車將更加智能化和網聯化,為乘客提供更加安全、便捷、舒適的出行服務。
國際化:隨著“一帶一路”等國際合作倡議的推進,中國公交客車行業正逐步走向國際化。中國公交客車企業在技術、品質和服務方面不斷提升,已經具備了與國際品牌競爭的實力。未來,中國公交客車企業可以積極開拓國際市場,推動產品出口和技術合作,實現全球化發展。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢,有效規避行業投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場,牢牢把握行業競爭的主動權。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、全國及海外相關報刊雜志的基礎信息以及公交客車行業研究單位等公布和提供的大量資料。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國公交客車行業深度調研及投資機會分析報告》。