統計數據顯示，截至2024年6月底，全國機動車保有量達4.4億輛，其中汽車3.45億輛，新能源汽車2472萬輛;機動車駕駛人5.32億人，其中汽車駕駛人4.96億人。近年來，隨著中國汽車保有量不斷攀升，與此同時，消費水平不斷提升，消費者越來越關注汽車售后服務，可以說售后的保養、維修服務質量已成為影響汽車銷量的關鍵因素。
汽車售后物流是指汽車售出后，其售后配件在供應鏈上各個環節之間的實體流動過程。這涵蓋了從零部件生產企業到汽車生產廠商，再到經銷商和最終消費者的整個供應鏈流程，是汽車產業鏈中的重要環節。它不僅要求企業具備強大的物流管理系統，還要覆蓋廣泛，具備快速響應和精確配送的能力。
今年前三季度，我國汽車工業運行整體良好。中國汽車工業協會統計數據顯示，今年1月至9月，我國汽車產量和銷量雙雙超過2000萬輛。特別是9月份，新能源汽車月度產銷均創歷史新高，同比增長近五成。中國汽車售后物流行業正處于高速發展階段，近年來市場規模持續擴大，呈現出強勁增長勢頭。這一趨勢得益于中國汽車市場的蓬勃發展、政策支持以及消費者對汽車后市場服務的日益重視。隨著汽車保有量的持續增長，對售后物流服務的市場需求不斷增加。此外，政府政策的支持也為行業發展提供了強勁動力，例如政府鼓勵企業開展線上線下相結合的售后服務模式，推動了汽車售后物流信息化建設進程。
國內在市場中地位穩固的部分汽車生產企業和行業領先的汽車物流企業，已經將目光聚焦到汽車售后備件物流領域。一汽大眾、一汽轎車、上海通用、東風日產、神龍汽車等國內主流汽車制造企業，其售后備件管理部門以及物流業務管理作為備件市場管理的關鍵;一汽物流、廣州風神、安吉天地等零部件物流領域的龍頭企業，在售后備件物流業務的開拓和實踐中，已經處于行業領先。
隨著市場規模的擴大和消費者需求的提升，汽車售后物流行業的競爭也日益激烈。從技術層面看，智能化、數字化技術的應用將成為推動汽車售后物流行業發展的重要力量。通過大數據、人工智能等先進技術的引入，企業可以實現更加精準的需求預測、資源配置和路徑規劃，從而提高運營效率和服務質量。同時，這些技術還有助于加強供應鏈的可視化、透明化管理，降低運營成本，提升企業的競爭力。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國汽車售后物流行業深度分析與發展前景預測報告》顯示：
前三季度，新能源汽車產銷量雙雙超過830萬輛，同比增長均超過30%。特別是近3個月新能源乘用車銷售占比均在50%以上，實現了新突破。中汽協表示，全年新能源汽車銷量預計有望達到1200萬輛，這一數字高于今年年初設定的目標。新能源汽車的特殊性對售后服務提出了更高的要求，如電池保修、充電設施建設與維護、軟件升級等，這些都為汽車售后物流企業提供了新的業務機會。
據數據預測，至2025年，乘用車售后市場的總體規模將攀升至接近2萬億元的水平，其中，新能源汽車的售后維護保養服務將占據顯著份額，預計貢獻約15%的市場價值，折合人民幣約3000億元。進一步展望至2030年，新能源汽車的核心部件——“三電”(電池、電機、電控)在售后市場的維護保養規模有望擴大至大約400億元。展望未來，汽車售后物流行業將繼續保持快速增長的態勢。企業需要不斷創新和優化自身的商業模式和技術手段，以適應市場的變化和需求。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國汽車售后物流行業深度分析與發展前景預測報告》。
研究院服務號
中研網訂閱號