新能源車零售銷量首次邁過百萬輛大關
乘聯分會公布的數據顯示,8月國內新能源汽車滲透率再度超過50%,其零售銷量首次邁過百萬大關,達到102.7萬輛。
乘聯分會秘書長崔東樹認為,接下來4個月,國內新能源乘用車零售銷量都會保持單月滲透率超燃油車的態勢發展,今年我國單月新能源乘用車市場滲透率或將突破55%。這也意味著此前制定的2035年新能源汽車超過50%的目標,有望提前10年完成。
天眼查專業版數據顯示,截至目前,現存與新能源汽車相關的企業148.3萬余家;其中,2024年1-8月,新增注冊相關企業22.4萬余家。
新能源汽車行業概述
新能源汽車,是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV),氫發動機汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產品。
新能源汽車產業從經濟學角度描述,是從事新能源汽車生產與應用的行業。新能源汽車產業包括:汽車制造業、汽車批發零售業,汽車售后服務業。新能源汽車產業鏈上游涉及礦產資源、生產用設備等行業;中游涉及到電池、電機及控制系統;下游涉及整車生產、充電、維護及服務等行業。
新能源車屬于新興行業,產業鏈長,涉及多個行業的發展。與傳統汽車行業不同。“三電”(電池、電機和電控)取代“三大件”(發動機、變速箱和底盤)成為汽車行業關鍵零部件。電池在新能源汽車上扮演了更為重要的角色,成本將占到整車的40%。
新能源汽車行業在近年來經歷了快速的發展,市場規模持續擴大,技術進步和政策支持是推動行業發展的主要因素。根據市場數據,2022年新能源汽車產業鏈實現了驚人的收入增長,總額達到了10631億元,同比激增96%。凈利潤也實現了顯著增長,達到899億元,同比增長59%。
隨著新能源汽車市場的日益成熟,智能駕駛技術成車企們競相角逐的新高地。
智能駕駛技術是當今汽車行業發展的重要方向之一。從2020年開始,我國智能駕駛技術專利申請數量在不斷攀升,到2023年我國智能駕駛技術專利申請量達到1140項,同比增長了22.71%。隨著人工智能和傳感器技術的不斷進步,越來越多的汽車制造商和科技公司開始研發和部署智能駕駛技術。
據中研產業研究院《2024-2029年中國新能源汽車行業發展趨勢及投資規劃預測報告》分析:
中國智能駕駛產業有五大發展趨勢。這五大發展趨勢分別是:5G與V2X走向成熟,車路云協同發展;傳感器加速升級,硬件預埋成為主流選擇;芯片算力飆升,企業紛紛開發高算力平臺;部分企業自研自動駕駛系統,謀求軟件收益;L4級自動駕駛開啟路測,商用車走在前面。
智能駕駛技術獲得政策的支持。2022年3月,交通運輸部、科技部聯合印發了《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要(2021-2035年)》。2023年3月,自然資源部發布《智能汽車基礎地圖標準體系建設指南(2023版)》。2023年7月,工業和信息化部、國家標準化管理委員會印發《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2023版)》。2023年11月17日,工業和信息化部等四部門發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》。
頻頻出臺的國家政策已經表明國家對于智能駕駛行業發展的支持,并將其作為汽車產業轉型升級的重要方向,為我國智能駕駛汽車的可持續發展奠定了基礎。
想要了解更多新能源汽車行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國新能源汽車行業發展趨勢及投資規劃預測報告》。報告在總結中國新能源汽車行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對中國新能源汽車行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。