重油是石油精制過程中分離出來的低價值產品,主要是指原油提取汽油、柴油后的剩余重質油。按照國際公約的分類方法,重油被稱為可持久性油類,這與其粘稠難揮發的特性相吻合。
重油具有分子量大、黏度高的特點。其比重一般在0.82~0.95之間,熱值在10,000~11,000 kcal/kg左右。重油的顏色為暗黑色,狀態為粘稠難揮發的液體。
重油行業產業鏈結構分析
上游環節:重油產業鏈的上游主要包括原油的開采與提煉,這是重油生產的基礎環節。2023年,我國原油產量達2.08億噸,同比增產300萬噸以上,較2018年大幅增產近1900萬噸。海洋原油產量突破6200萬噸,連續四年占全國石油增產量的60%以上,成為原油產量的關鍵增量。原油經過初步的加工提煉,分離出汽油、柴油等輕質油品后,剩余的殘余物即為重油。
中游環節:在中游,重油進一步經歷深加工處理,包括去除雜質、提高油品質量等步驟,以滿足不同行業的用油需求。同時,中游環節也涉及重油的儲存、運輸和銷售,確保重油能夠順利流向下游市場。
下游環節:重油產業鏈的下游則是重油的應用領域,主要包括工業、航運、鐵路、發電廠等需要大量燃料的行業。在這些行業中,重油被用作主要的能源來源,支持著各種生產活動和日常運營。
全球范圍內,重油產量呈現逐年上升趨勢,但受制于開采難度和技術限制,增長速度相對較慢。隨著全球能源需求的不斷增長,尤其在工業和交通運輸領域,重油市場需求也在逐年增加。中國作為世界第二大經濟體,對重油的需求持續旺盛,尤其在化工、能源等領域。中國政府對環保和能源安全的重視,推動重油市場向綠色、低碳方向發展。
據中國石油和化學工業聯合會報告,全年原油天然氣表觀消費總量11.23億噸(油當量),同比增長8.2%;主要化學品表觀消費總量同比增長6.2%。
圖片來源:攝圖網
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年重油行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》顯示:
根據中國石油和化學工業聯合會報告,2023年,石油和化工行業規模以上企業30507家,年內累計實現營業收入15.95萬億元,同比下降1.1%,實現利潤總額8733.6億元,同比下降20.7%,行業經濟運行整體呈現低位回升、穩中有進態勢。
煉油技術的不斷進步使得重油能夠得到更高效、環保的加工和利用。我國通過引入國外先進的煉油技術和裝備,實現了從重油加工向重質油加工、高深度加工的轉變,提高了產品質量和裝置能源利用率。截止2023年國內共有162家煉廠,原油總加工能力為9.84億噸。
國內重油市場競爭激烈,包括大型石油企業、國際石油巨頭和獨立煉油廠等參與者。各企業在技術、資源、品牌等方面展開競爭,市場份額分布較為分散。
當前,新一輪科技革命和產業變革加速演進,正在重構石化產業,推動我國由石化大國向石化強國跨越。就煉油板塊而言,國內市場投資行為正在經歷結構性轉變,以平衡資本開支與盈利能力。隨著技術的發展,重油行業將繼續推動技術創新和產業升級,加強裝備更新和技術改造,提高產品質量和能源利用效率。同時,重油深加工技術的研發和應用也將不斷拓展,以滿足高端市場需求。
重油價格受國際原油市場影響波動較大。未來,隨著全球能源需求的增加和供應格局的變化,重油價格可能呈現區間波動趨勢。企業需要密切關注市場動態和價格變化,制定合理的經營策略以應對風險。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢,有效規避行業投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場,牢牢把握行業競爭的主動權。
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