燃油清凈劑,又稱為汽油清凈劑、燃油清凈分散劑等,是一種復合汽油添加劑。其主要功能是抑制和清除發動機沉積物,從而改善燃油霧化效率,使油品充分燃燒,達到消除黑煙、降低排放的功效。
具體來說,燃油清凈劑具有清凈、分散、抗氧和防銹等多種性能,它可以通過極性基團和非極性基團將有沉積物傾向的粒子分散到汽油中,把不溶于汽油的極性物質形成膠束,變成油溶性的物質分散到汽油中,進而把積碳溶解在汽油中,實現膠溶、增溶和清洗的目的。此外,燃油清凈劑還能夠吸附在金屬表面,形成保護膜,防止沉積物沉積在金屬表面,從而延長燃油系統和發動機的保養周期。
燃油清凈劑行業市場驅動因素分析
1、嚴格的排放法規:隨著全球對環境保護意識的增強,各國政府紛紛出臺了更為嚴格的汽車尾氣排放法規。這些法規要求汽車制造商減少尾氣排放并提高燃油效率。為了達到這些要求,汽車制造商越來越多地采用燃油清凈劑來清潔發動機內部,從而提高車輛的排放性能和燃油經濟性。
2、消費者環保意識提升:消費者對低碳排放和更環保的汽車越來越關注。這種環保意識的提升推動了燃油清凈劑市場的增長,因為燃油清凈劑能夠幫助車輛提高燃油效率,減少尾氣排放,滿足消費者對環保型汽車的需求。
3、新能源汽車的普及:隨著新能源汽車的普及,燃油清凈劑作為一種輔助性產品也得到了進一步的推廣和使用。雖然新能源汽車不需要使用燃油清凈劑,但燃油清凈劑在混合動力汽車等部分新能源車型中仍然具有一定的市場需求。
我國汽油以催化裂化汽油餾分為主,烯烴尤其是二烯烴含量相對較高,烷基化含量較少,因此使用國產汽油更易生成沉積物。使用該不合格汽油的轎車出現怠速抖動、噪音增大、油耗增加、排放惡化、嚴重時出現起動困難,甚至無法起動。
汽車業助力“雙碳”目標實現,不能“單條腿走路”,必須重視傳統燃油車的減污降碳,而要做到這一點,加強油品的清潔高效利用勢在必行。2020年,山東省市場監管局發布了《汽油清凈增效劑技術要求》地方標準,通過發揮標準的基礎性和引導性作用,推動車用油品行業的健康發展。 2021-2023年,國內汽油清凈劑連續三年國抽不合格率≥40%。
為了規范行業市場環境,引導燃油添加劑類產品走向高質量、可持續發展,車仆勇擔重任,在行業內率先向中國標準化協會汽車用品專業委員會申請編制《燃油系統清潔添加劑(汽油型)團體標準》,該標準已于今年3月8日獲批立項。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國燃油清凈劑市場深度全景調研及投資前景分析報告》顯示:
我國生產汽油清凈劑企業有300家,較有競爭實力的企業30家左右。這30家左右的企業占市場份額的70%~80%。燃油清凈劑市場的競爭格局正在發生變化。傳統的大型企業和外資企業仍占據市場主導地位,但新興企業也在不斷涌現,加劇了市場競爭。這種競爭格局的變化將促使企業更加注重產品質量、技術創新和品牌建設,提升市場競爭力。
目前,燃油清凈劑行業正面臨著技術創新的挑戰和機遇。一方面,企業需要不斷研發新的配方和工藝,以提供更高效、更環保的產品,滿足市場需求和法規要求。另一方面,技術創新還可以幫助企業降低成本、提高生產效率,增強市場競爭力。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢,有效規避行業投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場,牢牢把握行業競爭的主動權。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國燃油清凈劑市場深度全景調研及投資前景分析報告》。