智慧物流行業深度調研報告2024：國內首個“物流智能聯盟”成立

國內首個“物流智能聯盟”成立

阿里云官微消息，3月7日，物流行業內首個專注于大模型應用研究與實踐的聯盟“物流智能聯盟”在杭州成立，旨在加速大模型在物流領域落地，用AI助力物流行業增效降本和業務創新。該聯盟由阿里云、菜鳥、高德地圖、中遠海運、東航物流、圓通速遞、申通快遞、中通快遞、德邦快遞、G7易流、地上鐵、浙江大學智能交通研究所等在2024數智物流峰會上共同成立。與此同時，對于參與聯盟的物流公司而言，可以快速把握行業發展新趨勢，借助阿里云等技術公司的實力，進一步推進自身的數字化轉型進程。

國家郵政局統計數據顯示，快遞行業業務量由2009年的18.6億件，增長至2023年的1320.7億件。隨著快遞行業積極擁抱云計算、AI、大數據等技術，實現了智能化倉儲管理、實時追蹤包裹動態、智能客服解決方案、干線物流優化等諸多環節創新，使得快遞交付時效從周到天，快遞平均單價下降了三分之二。

智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯網、大數據等智慧化技術手段，實現物流各環節精細化、動態化、可視化管理，提高物流系統智能化分析決策和自動化操作執行能力，提升物流運作效率的現代化物流模式。

智慧物流行業深度調研

智慧物流能大大降低制造業、物流業等各行業的成本，實打實地提高企業的利潤，生產商、批發商、零售商三方通過智慧物流相互協作，信息共享，物流企業便能更節省成本。其關鍵技術諸如物體標識及標識追蹤、無線定位等新型信息技術應用，能夠有效實現物流的智能調度管理、整合物流核心業務流程，加強物流管理的合理化，降低物流消耗，從而降低物流成本，減少流通費用、增加利潤。

智慧物流產業鏈上游包括硬件設備與軟件系統，中游為智能倉儲、智能運輸、智能配送，下游需求有制造業、商貿行業、電子商務等。

隨著RFID技術與傳感器網絡的普及，物與物的互聯互通，將給企業的物流系統、生產系統、采購系統與銷售系統的智能融合打下基礎，而網絡的融合必將產生智慧生產與智慧供應鏈的融合，企業物流完全智慧地融入企業經營之中，打破工序、流程界限，打造智慧企業。

據中研產業研究院《2024-2029年中國智慧物流行業深度調研與未來趨勢預測報告》分析：

隨著中國物流的快速增長，智慧物流的發展方向正在從單點信息化向全鏈數字化方向轉變，同時由于碳排放增長量與物流運行發展也呈現較強的關聯性，因此需要將可持續發展、綠色物流、低碳排放等理念貫穿于全鏈數字化的各環節中，在提高供應鏈要素利用率的同時，還需要持續關注碳排放對環境的影響。

目前高智能、全覆蓋、高柔性是未來智慧物流行業發展的方向，但目前我國智慧物流仍存在政府支持力度不夠、監管機制不完善、技術應用范圍不廣等問題，為使智慧物流更加成熟，需要對發展方向、人才培養等多方面提出相應的建議，促進智慧物流健康發展。

2022年12月國務院辦公廳出臺《“十四五”現代物流發展規劃》，提出加快現代物流數字化、網絡化、智慧化賦能，打造科技含量高、創新能力強的智慧物流新模式。

在當前形勢下，加快現代物流體系尤其是智慧物流建設，對應對疫情下的經濟發展挑戰，以及建立以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局具有重要的戰略意義。2022年12月國務院辦公廳出臺《“十四五”現代物流發展規劃》，提出加快現代物流數字化、網絡化、智慧化賦能，打造科技含量高、創新能力強的智慧物流新模式。加快建設現代物流體系，統籌物流樞紐設施，健全縣鄉村三級物流配送體系，解決“最后一公里”，形成內外聯通、安全高效的物流網絡，智慧物流是現代物流體系的必然之路，在政策的加持下，未來智慧物流行業將取得長足的發展。

報告在總結中國智慧物流行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國智慧物流行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為智慧物流行業企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。

想要了解更多智慧物流行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國智慧物流行業深度調研與未來趨勢預測報告》。