黃文玉
裝載機械是將散料或塊料裝至接續設備上的機械。裝載機械是一種廣泛應用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。它具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，是工程建設中土石方施工的主要機種之一。
裝載機是裝載機械的一種，除此之外，還有其他類型的裝載機械，如挖掘機、推土機等。裝載機主要用于鏟裝土壤、砂石等散狀物料，也可進行輕度鏟挖作業。它的工作原理是通過鏟斗的翻轉和插入來實現物料的鏟裝和運輸。裝載機具有較大的鏟裝能力，可以在各種復雜的環境下進行作業，如公路、鐵路、建筑工地等。除了裝載機，還有其他類型的裝載機械，如挖掘機和推土機等。挖掘機是一種具有較大挖掘能力的機械，主要用于挖掘土壤、石頭等物料，也可用于建筑工地的土方挖掘作業。推土機則主要用于推土作業，如推平地面、填筑路基等。
從產業鏈來看，上游涉及原材料(鋼材、橡膠等)和零部件(發動機、變矩器等)的供應;中游則是回轉式裝載機、后卸式裝載機等裝載機產品制造環節;下游的應用領域包括但不限于建筑、礦山、公路、港口。
據中國工程機械工業協會數據，近五年裝載機銷量穩步提升，2021年中國裝載機總銷量為140509臺，同比增長7.1%。2021年中國國內裝載機銷量為106501臺，同比下降0.1%;裝載機實際需求量為7.98萬臺，同比下降2.6%。據中國工程機械工業協會數據，2021年中國裝載機主要應用領域區域有基礎建設、采礦、水利工程等，其中基礎建設裝載機主要應用領域占比33%。
裝載機械市場競爭激烈，國內品牌眾多，價格戰激烈，同時還有國際品牌的競爭。為了在競爭中脫穎而出，企業需要不斷提高產品質量和技術水平，加強品牌營銷和服務體系建設。隨著國內基礎設施建設的不斷推進，裝載機械市場需求穩步增長。特別是在國家重點建設領域，如交通、水利、能源等，裝載機械的需求量較大。
數據顯示，2016-2019年我國裝載機相關企業注冊量持續增加，2020年受疫情影響，裝載機相關企業注冊數量有多下降，2021年中國裝載機相關企業注冊數量為1128家，同比下降57.1%。隨著中國基礎設施建設的快速發展，工程機械的需求不斷增加，中國工程機械行業得到快速發展。2021上半年中國機械工業營業收入為12.49萬億元，利潤總額為0.8萬億元。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國裝載機械行業競爭格局分析及發展前景研究報告》顯示：
近年來，我國的鋼材產量呈緩慢增長趨勢，2022年的中國鋼材產量為134033.5萬噸。總體上，雖然建筑業用鋼占比有所下降，但是制造業活動的復蘇有效支撐了制造業用鋼的增長，鋼材行業產量平穩運行，為裝載機行業的發展創造了良好條件。據中國工程機械工業協會對22家裝載機制造企業統計，2022年共銷售了各類裝載機12.33萬臺，較上年下降12.2%。長遠來看，隨著社融如預期大規模投放，基建開工量有望逐漸提速，裝載機行業需求有望逐步回暖。
廣西柳工機械股份有限公司是廣西柳工集團有限公司核心子企業，由一個單一的裝載機產品制造廠商，發展成為擁有近30條產品線的國際化企業。2022年，柳工共發布132款整機產品，22款核心零部件產品，柳工單項投資最大、智能化水平最高的裝載機“燈塔工廠”一期項目順利建成投產。2022年，柳工實現總營業收入264.8億元。
受疫情影響，2020年中國裝載機出口銷量小幅下跌，2021年經濟的復蘇，中國裝載機出口數量增加至34008臺，同比增長38.2%。數據顯示，2022年的中國裝載機出口數量為42461臺，同比增長24.9%;相較于低迷的國內工程機械需求，海外工程機械需求復蘇相對較早，疊加近年來國產品牌裝載機產品在全球競爭力穩步提升。
隨著科技的不斷進步，裝載機械的技術水平也在不斷提升。智能化、自動化、節能環保等技術的應用，提高了裝載機械的性能和效率，同時也推動了裝載機械的轉型升級。隨著“一帶一路”等國家戰略的實施，我國裝載機械的出口市場前景廣闊。企業需要加強技術創新和品牌營銷，提升產品國際競爭力，拓展海外市場。
政府對裝載機械行業的監管逐步加強，相關法規和標準逐步完善。企業需要加強合規意識和自律意識，積極履行社會責任，推動行業的健康發展。總之，裝載機械市場雖然面臨激烈競爭和不斷變化的市場需求，但仍有廣闊的發展前景。企業需要加強技術創新和品牌營銷，提升產品質量和服務水平，以適應市場的變化和需求。
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