據國家發展改革委消息,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2024年1月31日24時起,國內汽、柴油價格每噸均提高200元。
折合成升價,92#汽油每升上調0.16元,0#柴油每升上調0.17元。以油箱容量50L的普通私家車計算,加滿一箱油將多花8元左右。本輪是2024年成品油第三次調價,也是第二次上調。國家發展改革委價格監測中心監測顯示,本輪成品油調價周期內(1月17日—1月30日)國際油價持續上漲。
平均來看,倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲4.08%。調價周期內,來自供需兩端的多重影響因素支撐油價上漲。
巴以之間及紅海地區局勢持續緊張,貿易受阻、供應減少的風險不斷加大;俄羅斯位于波羅的海的港口遭受烏克蘭襲擊,港口原油和成品油出口被迫暫停。受嚴寒天氣影響,美國原油產量減少約100萬桶/日,原油庫存也因此超預期下降至近五個月低位。
需求方面,美國去年12月個人消費支出價格指數(PCEPI)同比增長2.6%,低于2022年同期5.4%的漲幅,通脹明顯降溫,市場對美聯儲降息、經濟復蘇、需求提振產生樂觀預期,國際能源署將2024年全球石油需求增速從110萬桶/日上調至120萬桶/日。
多重因素影響下油價上漲至兩個多月以來高點,倫敦布倫特油價升至每桶80美元上方。平均來看,本輪調價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期上漲3.76%、4.4%。
國家發展改革委價格監測中心預計,短期內國際油價將呈現震蕩走勢。從基本面來看,全球原油生產較為穩定,供需關系總體偏松,油價大幅上漲可能性較小。但地緣沖突帶來的風險溢價仍難以消退,俄烏沖突仍在持續,巴以沖突的影響已外溢至紅海地區,局勢發展情況將加大油價的波動幅度。
調價周期內,中東局勢持續緊張,引發市場對原油供應擔憂,油價波動上行。也門胡塞武裝以“支持巴勒斯坦”為由,在紅海連續襲擊“關聯以色列”的船只。為回避風險,多家國際航運企業陸續暫停紅海航線,船只改為繞航好望角,英國BP石油公司、挪威國家石油公司也先后宣布暫停所有通過紅海的原油與天然氣運輸。
地區緊張局勢升級,巴以沖突引發的中東地緣政治危機溢出效應顯現。此外,美國原油、汽油庫存下降,美元指數走弱,也對油價產生支撐作用。平均來看,本輪調價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期上漲4.26%、3.48%。
國家發展改革委價格監測中心預計,短期來看,油價可能維持震蕩走勢。中東局勢仍處于動蕩期,將繼續給油價運行帶來不穩定因素;圍繞美聯儲降息節奏的預期將影響投資機構情緒,也將加大油價波動幅度。
在全球能源深刻變革的大環境下,石化行業的未來走向越來越引人矚目。石化聯合會市場信息與市場部主任范敏介紹了石化行業經濟運行情況與趨勢。
統計數據表明,今年前10個月,工業增加值增速明顯加快,石油和化工行業規上企業工業增加值增長8.1%,油氣總產量保持穩定增長,主要化學品總產量顯著增長。
國際能源署發布的報告預測,全球石油需求將在2028年達到峰值,這更加意味著石油行業的能源革命已迫在眉睫。
根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年石油化工產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示:
我國石化行業已形成了規模龐大、基礎雄厚、總體可控的產業體系,行業營業收入僅次于美國,其中化學工業已超過美國,連續多年穩居世界第一。
“十四五”期間(2021-2025年),石油化工行業要加快產業升級轉型和產品創新步伐,推動產業布局向產業鏈高端發展、向戰略新興產業發展。
循環經濟可以促進石油化工行業從傳統的線性生產模式向循環的生態模式轉變,從單一的資源消耗型向多元的資源綜合利用型轉變,從低附加值的產品生產向高附加值的服務提供轉變 。
我國石油及天然氣資源較為豐富,從石油化工行業的發展現狀來看,其產業鏈包括石油開采、運輸、加工和初級化工。石油化工行業開展活躍,石化工業科技不斷進步,為后續可持續發展奠定了基礎。同時,行業競爭力較大,價格穩定,促進了行業的健康發展。
石油和化學工業是我國重要支柱產業,經濟體量大、產業關聯度高,為能源安全、農業豐產和下游制造業高質量發展作出了重要貢獻。2023年是全面建設社會主義現代化國家開局之年,也是實施“十四五”規劃承上啟下的關鍵一年。
當前,新冠疫情雖然得到緩解,但東西方關系新變局、后疫情時代經濟發展新格局、綠色低碳發展新要求對石化行業發展帶來了新機遇和新挑戰。
大慶石化由小到大,步履穩健,乙烯產量從籌備建設到四度破百,原油一次加工能力從100萬噸到1000萬噸。50多年來,累計加工原油近3億噸,生產乙烯1600多萬噸,尿素2240多萬噸,營業收入8000多億元,上繳利稅逾千億元。
近年來,隨著大慶油田開采量的遞減,大慶石化原油加工一直處于“吃不飽”的狀態,年產能120萬噸乙烯,受制于上游煉油與下游精深加工銜接不夠,實際產量只有產能的近81%,同樣處于非滿負荷狀態。大慶石化上水平、上產量,建設千萬噸級“大煉油”工程的夢想越來越迫切。
作為石油開采、加工的上下序兄弟企業,如何把地域優勢轉化為新一輪老工業基地振興過程中新的經濟增長點,成為擺在大慶石化面前的一個重要課題。
作為湖南“4×4”現代化產業體系的重要組成部分,現代石化是工程機械、軌道交通、航空航天、新材料、生物醫藥等產業發展的基石,對湖南打造國家重要先進制造業高地具有重要意義。
岳陽石化產業產值及稅收分別占全省的60%、70%,是我省打造萬億現代石化產業的核心基地;而衡陽依托豐富的鹽鹵資源,具備氯堿、鹽(硝)、鋁鐵鹽等400多種產品的生產能力,打造了全省最具特色的鹽鹵化工產業鏈。
‘北石化、南鹽化’的戰略布局將加快形成。”輕鹽集團副總經理陳偉介紹,衡陽及周邊地區將以該項目為基礎進行上下游延伸,擴大鹽化產業集群規模;而湘鄉基地則向氟精細化工領域擴鏈延鏈,為全省打造鹽、堿、氟、氨及新能源新材料產業添磚加瓦。
近年來,我省高度重視石化產業發展,謀劃打造萬億現代石化產業核心基地。2022年,我省現代石化產業營收達5200億元,培育了7家百億級龍頭企業。
錨定萬億現代石化產業核心基地,不能“各自為戰”,需要進一步整合全省資源,形成區域聯動發展的強大合力。省工信廳廳長雷紹業表示,開展現代石化產業對接合作,對推動區域協調發展、構建“一核兩副三帶四區”區域經濟格局具有重要意義。
在產業協同上,依托全省14個化工園區,合理定位產業布局,明確產業鏈重點發展區域、重點企業、重點產品;在增強產業韌性上,大力發展新能源、高端化工新材料,打造“油頭化身材料尾”全產業鏈,提升產業綜合競爭力。
近年來,中國石油儲量保持穩定,天然氣儲量呈穩步增長態勢。在技術進步支持下,中國油氣工業的規模及實力全面提升,進入全新發展階段,油氣市場經濟體系建成。
從成本端來看,石油化工以石油作為產業鏈上端的基本原料,而石油價格隨著宏觀經濟、地緣政治、美元匯率、市場情緒等等各類因素影響巨大,產生較為劇烈的周期性變化,進而影響到石化產品的成本激烈變動并傳導到價格上。
從需求端來看,石油化工產品下游分布極為廣泛,涉及到宏觀經濟的方方面面,而下游需求的周期性變化與宏觀經濟高度相關,特別是房地產、汽車等行業本身也具有較強的周期特征,受其影響石化行業受到經濟周期的影響不可忽視。
石化聯合會黨委書記李云鵬提到,今年以來石化行業經濟運行持續回升,長期向好的基本面沒有改變,未來石化行業需要推動質量、效率、動力的三重變革,且要進一步加強產業鏈協同合作,共同構建更具韌性的全球供應鏈,在應對風險和挑戰中創造更大機遇。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的石油化工行業報告對中國石油化工行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。
同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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