從公安部獲悉，2024年，全國機動車保有量達4.53億輛，其中汽車3.53億輛。全國有96個城市的汽車保有量超過百萬輛，與2023年相比增加2個城市，其中45個城市超200萬輛，26個城市超300萬輛，成都、北京、重慶、蘇州、上海、鄭州等6個城市超過500萬輛。隨著城市化進程加速與居民生活水平提升，我國機動車保有量持續攀升，城市停車供需矛盾日益突出。
停車場建設是指為滿足車輛停放需求而進行的各類停車場規劃、設計、施工及運營管理活動。它涵蓋地面停車場、地下停車場、立體停車場等多種形式，是城市基礎設施建設的重要組成部分，旨在提升城市交通效率和居民生活質量。
傳統停車場模式難以滿足日益增長的停車需求，倒逼行業向智能化、集約化方向轉型升級。政府將停車場建設納入城市基礎設施重點規劃，通過土地政策傾斜、稅收優惠及財政補貼等方式吸引社會資本參與。與此同時，5G、物聯網、人工智能等技術的突破性發展，為停車場行業注入創新活力，推動行業從單一停車服務向智慧交通生態體系延伸。政策紅利、市場需求和技術革新的三重驅動下，停車場建設行業正經歷結構性變革，逐步形成涵蓋規劃設計、設備制造、運營管理的全產業鏈發展格局。
據中研產業研究院《2025-2030年中國停車場建設行業深度全景調研及投資戰略研究報告》分析：
當前行業呈現多元化競爭格局，傳統建設企業依托資金與品牌優勢占據主導地位，互聯網企業與地產開發商跨界布局則注入創新動能。市場競爭策略呈現差異化特征：部分企業聚焦技術研發，通過智能管理系統提升運營效率;部分企業通過并購整合擴大市場份額;也有企業深耕品牌建設以增強用戶黏性。在政策支持下，立體停車庫、機械式停車設備等新型設施加速普及，有效緩解土地資源緊張問題。同時，停車服務模式向線上線下融合演進，無感支付、車位共享等應用顯著改善用戶體驗。
然而，行業仍面臨區域發展不均衡、運營管理水平參差、收費機制不完善等挑戰，亟待通過標準化建設與精細化管理實現提質增效。
當前行業正處于從規模擴張向質量提升的轉型關鍵期。一方面，政策紅利持續釋放，但部分地區仍存在規劃與實施脫節、配套措施滯后等問題，需加強政企協同以打通落地壁壘。另一方面，技術迭代加速催生新模式，但行業標準尚未統一，數據孤島現象制約智慧停車系統效能發揮。在此背景下，企業需在技術研發、資源整合、服務創新等方面構建核心競爭力，而政府部門則需完善監管體系與激勵機制，推動行業向規范化、集約化方向邁進。唯有破解土地資源約束、平衡多方利益訴求、優化全生命周期管理，才能實現停車資源與城市發展的深度融合。
未來五年，停車場建設行業將呈現三大核心趨勢：
其一，智能化深度滲透。人工智能與大數據技術將重構停車生態，實現車位預約、路徑導航、動態定價等全場景智能服務，推動停車場從“被動管理”向“主動服務”轉型。
其二，綠色化成為主流。環保材料應用、新能源設施配套、雨水回收系統等綠色技術將融入建設標準，助力“雙碳”目標達成。
其三，共享經濟重塑格局。基于物聯網的車位共享平臺將打破資源壁壘，通過錯峰停車、社區開放等模式提升閑置車位利用率，緩解核心區域供需矛盾。此外，停車產業與商業地產、社區服務的融合趨勢顯著，衍生出“停車+商業”“停車+充電”等復合業態，拓展行業價值邊界。區域市場方面，三四線城市及縣域經濟將成為新增長極，下沉市場開發與智慧化改造并行，推動行業均衡發展。
中國停車場建設行業已邁入高質量發展階段，其發展軌跡深刻映射著城市治理現代化進程。在政策牽引與技術賦能的雙重作用下，行業正從解決“停車難”單一命題，向提升城市運行效率、優化居民出行體驗的更高維度躍遷。未來，隨著標準化體系完善與商業模式創新，停車場將突破傳統功能邊界，進化為城市交通網絡的神經節點與智慧生活的服務載體。
然而，行業仍需直面資源整合效率、數據安全、長效運營機制等深層次問題，通過構建政企研協同創新生態，方能真正釋放萬億級市場潛力，為新型城鎮化建設提供可持續的解決方案。
想要了解更多停車場建設行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2025-2030年中國停車場建設行業深度全景調研及投資戰略研究報告》。
研究院服務號
中研網訂閱號