2025 - 2030中國加氫站：發展迷霧中，誰能揭開行業爆發式增長的密碼?

2025 - 2030中國加氫站：發展迷霧中，誰能揭開行業爆發式增長的密碼?

在全球能源結構轉型與“雙碳”目標驅動下，氫能憑借其清潔、高效、可再生的特性，正成為全球能源體系的重要組成部分。

作為氫能產業鏈的核心樞紐，加氫站不僅是燃料電池汽車商業化推廣的關鍵支撐，更是構建氫能經濟生態的基礎設施基石。

一、市場現狀分析

(一)市場規模與增長

近年來，中國加氫站行業呈現出強勁的增長勢頭。截至2024年底，中國已累計建成加氫站超過540座，位居全球首位。據中研普華產業研究院《2025-2030年中國加氫站建設行業深度分析及發展前景預測報告》顯示，2022年中國加氫站行業市場規模為49.4億元，2017—2022年均復合增長率為81.1%。

隨著氫燃料電池汽車市場的不斷擴大和政策的持續支持，預計未來幾年加氫站行業市場規模將繼續保持快速增長態勢。預計到2025年，中國加氫站的建設數量將達到1000座以上，到2030年更是將突破5000座大關。

(二)區域分布與建設類型

中國加氫站不僅分布在傳統的沿海及一線城市，還逐漸向中西部地區拓展，形成了多元化的區域分布格局。從區域分布來看，截至2024年6月，廣東省穩居全國加氫站數量第一，共建成68座，占比16%;其次是山東省、河北省、湖北省、江蘇省等。這些地區通過出臺支持政策、加大投資力度等方式，積極推動加氫站的建設和運營。同時，加氫站的建設類型也日益豐富，一體站、合建站等新型建設模式逐漸興起，有效解決了加氫站的規劃布局和建設問題，并節約了土地投入成本。

(三)技術進展與成本結構

在技術方面，中國加氫站行業在氫氣壓縮機、儲氫瓶等關鍵設備上取得了顯著進展。例如，國內70MPa IV型儲氫瓶已進入量產階段，單瓶成本從20萬元降至8萬元。然而，加氫站建設仍面臨高成本挑戰，單站建設成本高達1200—2500萬元，是加油站的3倍。運營成本方面，氫氣運輸以長管拖車為主，200公里運氫成本達11元/kg，而管道運輸成本僅為1元/kg，凸顯儲運模式優化的迫切性。

二、競爭格局分析

(一)市場參與者

中國加氫站市場參與者主要包括氫能生產企業、加氫站運營商、設備制造商、技術服務商以及政府機構等。氫能生產企業負責氫氣的制備和供應，是加氫站運營的基礎。加氫站運營商則負責加氫站的規劃、建設和日常運營，是市場的直接服務提供者。設備制造商負責提供加氫站所需的各類設備，如儲氫罐、加氫機等。技術服務商則提供技術支持和解決方案，幫助提升加氫站的運行效率。

(二)市場集中度

目前，中國加氫站市場集中度相對較低，尚未形成明顯的市場寡頭。從地域分布來看，長三角、珠三角、京津冀等經濟發達地區的加氫站數量較多，但市場份額并未高度集中。在氫能生產企業、加氫站運營商、設備制造商等領域，均有多家企業參與競爭，市場集中度有待進一步提升。然而，隨著政策的引導和市場的成熟，行業內的企業將更加注重技術創新和成本控制，提升自身競爭力。部分企業有望通過并購、合作等方式實現規模效應，提升市場集中度。

(三)競爭策略

為降低投資風險和提高運營效率，加氫站建設模式不斷創新。油氫合建站、制氫加氫一體化站等新模式加速落地。例如，中石化在多地布局“油氣氫電服”綜合能源站，通過共享土地資源與基礎設施，降低建設成本;部分企業探索“加氫 + 光伏制氫”模式，實現綠氫直供，減少中間環節損耗。

三、行業發展預期分析

(一)政策環境與支持措施

未來，中國政府將繼續加大對氫能產業的支持力度，出臺更多政策推動加氫站的建設和運營。例如，地方層面，廣東、湖北等地提出2027年建成100座加氫站的目標，補貼政策向運營端傾斜，推動企業從“重建設”轉向“重運營”。隨著國產化率提升，加氫站核心設備成本有望下降40%以上。

例如，國內70MPa IV型儲氫瓶已進入量產階段，單瓶成本大幅降低。液氫儲運技術的突破將進一步降低長距離輸氫成本，預計2030年管道輸氫占比將超30%。

表1：2020-2024年中國加氫站建設數量統計及2025年預測

(數據來源：中研普華產業研究院)

(二)市場需求與增長潛力

隨著氫燃料電池汽車市場的不斷擴大和技術的不斷進步，加氫站的需求將持續增長。據預測，到2025年中國氫燃料電池汽車保有量將達到約5萬輛，加氫站數量也將超過600座，形成較為完善的氫能基礎設施網絡。到2030年，中國氫能需求將達到1億噸至1.3億噸，加氫站數量將突破5000座。這將為加氫站行業帶來巨大的市場機遇和發展空間。

表2：中國加氫站數量增長趨勢圖(2022—2030年)

(數據來源：中研普華產業研究院)

(三)技術創新與產業升級

未來，中國加氫站行業將繼續加強技術創新和產業升級。在氫氣制備方面，電解水制氫、天然氣重整、工業副產氫等技術和工藝將得到更廣泛的應用。在加氫站建設方面，固定式加氫站和移動式加氫站將并存發展，分別適用于不同場景和需求。同時，隨著技術的不斷進步，加氫站的安全性能和運行效率也將不斷提升。

(四)國際合作與競爭

在全球氫能產業快速發展的背景下，中國加氫站企業將面臨更多的國際競爭與合作機會。通過與國際先進企業的合作與交流，中國加氫站行業將不斷提升自身的技術水平和市場競爭力。同時，中國加氫站企業也將積極參與國際氫能項目的建設，推動中國氫能技術和設備的國際化進程。

中國加氫站行業在政策支持、市場需求、技術創新等多重因素推動下，取得了顯著發展。未來，隨著全球對清潔能源和可持續發展的日益重視，氫燃料電池汽車市場的不斷擴大，以及政策的持續支持，加氫站行業將迎來更多的發展機遇。

然而，行業也面臨高成本、技術依賴進口、商業模式單一等挑戰。因此，建議企業加強技術創新和模式創新，降低建設和運營成本;加強產業鏈上下游企業的合作與協同，形成完整的氫能生態圈;積極參與國際競爭與合作，提升自身的技術水平和市場競爭力。同時，政府應繼續加大對氫能產業的支持力度，完善相關政策和標準體系，為加氫站行業的健康發展提供有力保障。

如需了解更多中國加氫站行業報告的具體情況分析，可以點擊查看中研普華產業研究院的《2025-2030年中國加氫站行業深度分析及發展前景預測報告》。