2025年全球與中國可再生能源行業市場深度調研及發展戰略研究：能源革命與碳中和博弈下的萬億賽道

撰文：徐毓蔚發布時間：2025年3月4日來源：互聯網: 1372 90 簡體

可再生能源行業競爭形勢嚴峻，如何合理布局才能立于不敗？

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江蘇用戶提問：研發水平落后，低端產品比例大，醫藥企業如何實現轉型？
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可再生能源產業已進入“技術迭代加速-應用場景破界-商業模式重構”的新周期。企業需把握新型電力系統集成、綠氫制備降本、碳資產金融化三大戰略機遇，在全球能源治理體系重構中占據先機。

全球碳關稅機制全面落地與中國“風光氫儲”一體化戰略疊加，驅動可再生能源產業從政策扶持轉向市場化競速。

根據中研普華產業研究院發布的《2025-2030年全球與中國可再生能源行業市場深度調研及發展戰略研究報告》顯示，2024年全球可再生能源裝機量突破5200GW，中國貢獻其中43%增量，光伏組件價格跌破0.7元/W觸發分布式能源革命，綠氫制備成本降至18元/kg。

‌一、產業現狀：從規模擴張到價值重構‌

‌1. 市場格局：中國制造與歐洲認證雙線突圍‌

2024年中國可再生能源發電量占比達42%，光伏組件出口量占全球78%，但歐盟《凈零工業法案》要求2030年前本土光伏產能滿足40%需求，倒逼隆基、晶科在波蘭、西班牙建設“組件+儲能”一體化基地。中研普華調研顯示，國內TOP10企業海外EPC項目毛利率維持在22%-25%，較國內高8個百分點。

‌表1：2025年全球可再生能源細分領域增長極‌

‌2. 技術革命：從實驗室到產業化的臨界突破‌

2025年寧德時代發布全球首款零衰減固態電池，能量密度達520Wh/kg，推動電動重卡續航突破1000公里。中科院大連化物所開發的第三代電解水制氫陰離子交換膜(AEM)實現國產化，設備成本較質子交換膜(PEM)下降45%。

‌二、核心驅動力：政策倒逼與成本下降‌

在全球能源轉型和氣候變化的背景下，政策倒逼與成本下降成為推動綠色技術發展的兩大核心驅動力。以下從歐盟碳關稅、儲能經濟性以及新能源汽車反向供電三個方面進行詳細闡述。

（一）、歐盟碳關稅重塑競爭規則

1. 歐盟碳邊境調節機制(CBAM)概述

隨著全球對氣候變化問題的關注日益加深，歐盟推出了碳邊境調節機制(CBAM)，旨在應對氣候變化、減少碳排放并保護其工業競爭力。CBAM通過對進口到歐盟的高碳排放產品征收碳排放調整費用，以抵消這些產品在生產過程中未受到的碳排放成本，從而推動全球范圍內的碳減排。該機制自2023年10月1日起進入過渡期，并于2026年正式實施。

2. CBAM對中國出口企業的影響

CBAM首批覆蓋鋼鐵、鋁業等六個碳密集部門的產品，對中國出口企業產生了顯著影響。中國出口到歐盟的鋼鐵、水泥、鋁等碳密集型產品，需要按照歐盟的碳定價規則購買排放證書，導致出口成本上升。據估算，2026年起，首批納入的鋼鐵和鋁行業未來每年將為此支付的“碳關稅”分別達2.5億至3.6億歐元。這不僅削弱了中國產品在歐盟市場的價格競爭力，還可能引發貿易摩擦。

3. 山東魏橋集團的應對案例

面對CBAM的挑戰，山東魏橋集團積極采取行動，通過自建光伏電站降低碳足跡。該集團在濱州沾化投資99億元建設了2GW的漁光互補光伏發電項目，項目建成后每年可直供魏橋創業集團28億千瓦時新能源電力用于綠色鋁生產，碳減排約200萬噸。這一舉措不僅降低了產品的碳足跡，還有助于提升企業在國際市場上的競爭力。

二、儲能經濟性拐點顯現

1. 全球鋰電儲能系統成本下降

近年來，隨著電池技術的不斷進步和生產規模的擴大，全球鋰電儲能系統的成本持續下降。2024年，全球鋰電儲能系統成本跌破100美元/kWh，這使得儲能項目的經濟性顯著提升。

2. 儲能項目的經濟性分析

以4小時儲能項目為例，其內部收益率(IRR)已提升至8.7%。這一數據表明，儲能項目已經具備了較好的經濟效益。隨著成本的進一步下降和政策的支持，儲能市場有望迎來爆發式增長。

3. 江蘇、廣東等省實現光儲平價上網

在中國，江蘇、廣東等省份已經實現了光儲平價上網。這意味著在這些地區，光伏發電和儲能系統的綜合成本已經與燃煤發電相當或更低。這一成就不僅促進了可再生能源的大規模應用，還為儲能市場的發展提供了有力支撐。

三、新能源汽車反向供電商業化

1. 特斯拉V2G技術概述

V2G(Vehicle-to-Grid)技術是一項電動汽車與電網之間的雙向互動技術。通過V2G充電樁，電動汽車不僅可以從電網充電，還能在電價高峰時對電網反向放電，從而起到削峰填谷的調峰作用。特斯拉作為電動汽車領域的領軍企業，積極推動V2G技術在中國市場的試點應用。