航空燃料行業市場深度調研與發展趨勢 可持續航空燃料的應用與前景

關于日本最大石油公司引能仕與當地一家大型供餐公司達成廢棄食用油(俗稱“地溝油”)收購協議用于生產可持續航空燃料的事件：

收購背景與現狀

收購目的：為了生產可持續航空燃料，這種燃料相較于傳統航空燃料，能顯著減少二氧化碳排放。

收購來源：廢棄食用油主要來自企業、工廠、醫院等的食堂，以及餐飲店等。

收購規模：截至目前，引能仕已經與20家企業或團體就廢棄食用油收購達成協議。

日本石油公司的競爭態勢

多家石油公司參與：日本多家石油公司都在積極爭奪廢棄食用油資源，以加速推進可持續航空燃料的量產和普及。

量產基地建設：另一家大型石油公司科斯莫已公開其在日本國內首個可持續航空燃料量產基地，預計將在年內正式完工。

海外進口計劃：日本國內的三大石油企業都表示，今后為了保證產量，還將會從海外進口廢棄食用油。

政策與環保背景

政策推動：日本經濟產業省在專家會議上表示，將要求日本國內主要石油煉油企業生產可持續航空燃料，并表示將提供相關的政策支持。

環保需求：全球減少碳排放的目標日益迫切，可持續航空燃料作為一種低碳排放的替代方案，受到了廣泛的關注。

可持續航空燃料的應用與前景

應用現狀：與傳統的航空燃料相比，可持續航空燃料可使二氧化碳排放量減少大約八成，但由于生產成本高，目前價格達到傳統航空燃料的3至5倍，產量有限，因此日本國內使用量并不大。

未來前景：隨著逐步推廣以及加速生產，日本政府預計將在2030年使可持續航空燃料的使用量占到整體航空燃料的1成，大約170萬千升。

日本最大石油公司引能仕與當地大型供餐公司達成的廢棄食用油收購協議，標志著日本在可持續航空燃料生產方面邁出了重要一步。隨著政策的推動和環保需求的增加，可持續航空燃料的應用前景廣闊。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2027年中國航空燃料行業市場深度調研與發展趨勢報告》顯示：

航空燃料行業發展現狀及未來市場經濟發展前景趨勢

一、航空燃料行業發展現狀

市場增長：

根據國際航協發布的報告，2024年全球航空業在所有地區預計將連續兩年實現利潤增長，其中亞太地區航空公司的利潤增長最為顯著。隨著全球經濟的持續復蘇和國際貿易的不斷發展，航空運輸業保持了強勁的增長勢頭，直接推動了航空燃料需求的增加。

環保要求提高：

隨著環保意識的增強，航空燃料需要滿足越來越嚴格的環保標準。國際民航組織(ICAO)等國際機構積極推動航空業的減排工作，并制定了相關政策和法規以限制航空業的碳排放。

可持續航空燃料(SAF)的發展：

SAF作為一種環保型燃料，其生產過程減少對化石燃料的依賴，并有助于降低航空業的碳排放。目前，SAF的生產工藝多樣，包括酯類和脂肪酸類加氫工藝(HEFA)、費托合成工藝(G+FT)、醇噴合成工藝(AtJ)和電轉液工藝(PtL)等。

全球范圍內，SAF的產量和使用量逐漸增加，但生產能力相對有限，導致供應不足。然而，從長期來看，隨著技術的進步和環保政策的推動，SAF的生產能力將不斷提高并逐漸滿足市場需求。

地區差異：

發達國家由于航空業發達，對航空燃料的需求量大;而發展中國家隨著經濟的增長和航空業的興起，對航空燃料的需求也在不斷增加。

二、未來市場經濟發展前景趨勢

市場需求持續增長：

隨著全球經濟的進一步復蘇和國際貿易的持續增長，航空運輸業將繼續保持強勁的增長勢頭，從而推動航空燃料需求的不斷增加。

環保政策推動SAF發展：

國際民航組織(ICAO)等國際機構將繼續推動航空業的減排工作，并制定更為嚴格的環保政策和法規。這將促使航空公司更加積極地使用SAF等環保型燃料，以降低碳排放量。

各國政府也將出臺相關政策支持SAF的研發和生產，以推動航空業的可持續發展。

技術創新和產業升級：

隨著科技的不斷進步和創新，航空燃料行業將迎來更多的技術創新和產業升級。這將有助于提高航空燃料的生產效率和質量，降低生產成本，并推動行業的進一步發展。

國際合作與競爭：

在全球范圍內，航空燃料行業將面臨更加激烈的國際競爭和合作。各國將加強在SAF等領域的國際合作與交流，共同推動航空業的可持續發展。同時，也將出現更多的跨國公司和國際合作項目，以推動航空燃料行業的全球化發展。

市場規模與增長潛力：

預計未來幾年，全球航空燃料行業將保持快速增長的態勢。特別是中國等發展中國家市場，隨著經濟的持續增長和航空業的快速發展，對航空燃料的需求將不斷增加，為行業提供巨大的市場機遇和發展空間。

航空燃料行業在未來將保持持續增長的趨勢，但同時也面臨著環保政策、技術創新和國際競爭等多方面的挑戰。因此，企業需要加強技術創新和產業升級，提高生產效率和質量;同時加強國際合作與交流，共同推動行業的可持續發展。

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