隨著全球貿易的持續增長和航運需求的不斷提升,船舶租賃行業市場規模持續擴大。近年來,中國船舶租賃行業在業務規模、客戶級別以及業務多樣性方面均取得巨大成就。
租船運輸是指船舶所有人與租船人通過洽談,將船舶以光船或定期或航次租賃出租給租船人,根據租船合同規定來安排貨物運輸的方式。其特點是:租船運輸的營運安排視合同而定,因此無固定航線,無船期表;租船運輸適宜大宗貨物運輸;租金率或運費率根據租船市場行情而變化;貨物裝卸費的分擔按租船合同規定來劃分;各種租船方式均有相應的標準合同格式供其采用;合同條款由雙方自由商定,國家對此少有強制性法律規定。
租船指包租整船。租船費用較班輪低廉,且可選擇直達航線,故大宗貨物一般采用租船運輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。定程租船,又稱程租船,是以航程為基礎的租船方式。船方必須按租船合同規定的航程完成貨物運輸任務,并負責船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。程租船的運費一般按貨物裝運數量計算,也有按航次包租金額計算。
數據顯示,截至2023年末,中國金融租賃公司總資產規模達4.18萬億元,同比增長10.49%;租賃資產余額3.97萬億元,同比增長9.27%。這些數據表明,租船運輸行業在金融市場中的表現穩健且持續增長。
在租船市場上,船舶所有人是船舶的供給方,而承租人則是船舶的需求方。當前,市場供需關系總體穩定,但受到多種因素的影響。一方面,全球貿易的繁榮是船舶租賃行業發展的主要驅動力,超八成的國際貿易通過海上運輸實現,這推動了船舶租賃市場的持續增長。另一方面,環保法規、技術進步以及市場需求變化等因素也在影響船舶租賃市場的供需關系。例如,隨著綠色航運成為全球趨勢,環保型船舶的租賃需求不斷增加,這推動了船舶租賃市場的結構調整和升級。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國租船運輸行業競爭格局分析及發展前景研究報告》顯示:
租船運輸行業的市場競爭格局日益激烈。國內外知名的船舶租賃公司、航運企業以及銀行等金融機構紛紛參與競爭,通過提供多樣化的船舶類型和靈活的租賃方式,以及優質的服務來吸引客戶。中國船舶租賃行業內部分化趨勢日益明顯,呈現出一種層次分明的競爭格局。領先的租賃企業擁有更強的資金實力和市場競爭力,將更多資源聚焦于經營業績卓越、市場地位穩固的龍頭航運企業。這強化了市場頭部企業的優勢地位,同時使得“馬太效應”在船舶租賃領域內愈發顯著。
中國政府出臺了一系列政策措施支持船舶租賃等航運業態的高質量發展。例如,《深圳市前海深港現代服務業合作區管理局 南山區人民政府關于支持船舶租賃等航運業態高質量發展的若干措施》等文件為船舶租賃行業提供了政策支持和資金激勵。這些政策措施為租船運輸行業的發展提供了良好的外部環境。
隨著全球環保意識的增強和環保法規的完善,綠色航運將成為未來船舶租賃行業的重要發展方向。船舶租賃企業需要加大對環保型船舶的投資力度,以滿足客戶對綠色、低碳運輸方式的需求。數字化轉型已成為船舶租賃行業的重要發展方向。通過利用大數據、云計算、人工智能等先進技術,船舶租賃公司可以提高運營效率、降低管理成本,并為客戶提供更加便捷、高效的服務。
隨著全球貿易的深入發展和國際航運市場的融合,船舶租賃行業的國際化合作將不斷加強。國內外船舶租賃公司將通過跨國合作、資源共享等方式,共同推動船舶租賃市場的繁榮和發展。
綜上所述,租船運輸行業市場現狀呈現出市場規模持續增長、供需關系總體穩定、競爭格局日益激烈、發展趨勢綠色化、數字化轉型和國際化合作加強以及政策環境不斷優化等特點。未來,隨著市場需求的增長、綠色環保趨勢的加強、數字化轉型的加速以及國際化合作的加強,租船運輸行業將迎來更多的機遇和挑戰。
中研普華通過對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務,最大限度地幫助客戶降低投資風險與經營成本,把握投資機遇,提高企業競爭力。想要了解更多最新的專業分析請點擊中研普華產業研究院的《2023-2028年中國租船運輸行業競爭格局分析及發展前景研究報告》。