2023年鋼鐵需求情況調研 鋼鐵產業的轉型本質上就是綠色(低碳)轉型

鋼鐵業是國民經濟重要的基礎產業。面對嚴峻復雜形勢，鋼鐵行業堅持穩中求進，生產經營整體保持平穩態勢，展現出較強韌性。

“2023年，對鋼鐵行業來說是極具挑戰的一年，也是拼搏奮進的一年，總體運行呈現‘三高三低’特點，即‘高產出、高出口、高成本，低需求、低價格、低效益’。”工業和信息化部原材料工業司司長常國武表示，鋼鐵行業運行雖有壓力，但更有韌勁。

2023年鋼鐵需求情況調研

當前，我國鋼鐵業進入峰值平臺區，鋼材需求總量將逐步下降是行業共識。

根據中鋼協測算數據，2021年、2022年、2023年粗鋼表觀消費量分別為9.9億噸、9.6億噸和9.33億噸。2023年國內粗鋼表觀消費量相較于峰值時期2020年的10.5億噸下降超1億噸。

2023年，房地產市場供需關系發生重大變化，對鋼鐵需求拉動作用持續減弱。數據顯示，2020年我國線材產量為1.67億噸，到2022年已下降至1.41億噸，2023年產量為1.37億噸。

業界普遍認為，在鋼材消費總量達峰的大背景下，研究推進產能治理新機制和優化聯合重組政策導向兩大基礎舉措成為改善市場秩序、優化發展環境、維護行業平穩運行的關鍵。

綠色低碳發展是鋼鐵業高質量發展的內在要求。在面臨下行壓力的情況下，鋼鐵業超低排放改造穩步推進，環保水平持續提高。

鋼鐵產業的轉型本質上就是綠色(低碳)轉型

鋼鐵產業的轉型本質上就是綠色(低碳)轉型。中國鋼鐵工業協會黨委書記兼執行會長何文波介紹，中國鋼鐵產業正在推行至今為止世界上最為嚴苛的污染物排放標準。行業在綠色低碳方面正在推進的工作包括超低排放、極致能效、更新升級中國鋼鐵碳中和愿景和技術路徑、完善鋼鐵行業產品環境宣言(EPD) 發布平臺以及加快低碳排放鋼標準研究進程。

鋼鐵產業的綠色轉型是個系統工程、是個社會工程，不僅僅是鋼鐵產業自己的事。出于對基礎產業的尊重，需要一個負責任的以“進取、公正、平衡、協調”為基本準則的鋼鐵產業一攬子整體轉型計劃。

以創新助轉型，促進低碳冶煉、輕冶金等關鍵共性技術研發、中試、工程推廣應用，從深挖降碳潛力、技術經濟性角度持續優化和完善新工藝新技術;將智能傳感器、第五代移動通信、物聯網、工業互聯網、人工智能、數字孿生、大數據與云計算等智能化技術融入鋼鐵制造和運營決策過程中，全面培育鋼鐵發展新動能。

據中研產業研究院《2023-2028年中國鋼鐵工業市場運行形勢分析及投資盈利預測研究報告》分析：

在低碳發展成為全球共識的背景下，行業綠色低碳轉型成為解決環境、能源和資源瓶頸問題的關鍵，并成為塑造鋼鐵企業核心競爭力的必然選擇。

推進鋼鐵工業綠色轉型

全國人大代表，河鋼集團黨委副書記、總經理王蘭玉建議，加快鋼鐵工業綠色轉型示范區試點建設。推進鋼鐵與城市發展減污降碳深度融合，加快開展頂層設計，出臺鋼鐵工業產城共融指導意見和發展規劃，推動鋼鐵工業固廢、水、熱與城市發展高效協同。打造一批集工商業功能、創意內核、教育培訓等多業態有機融合的工業轉型示范區，著眼于未來產業布局，推動鋼鐵工業向高端制造、數字產業、可再生能源等新興產業轉型。加強金融支持，做好行業轉型路徑標準和制度設計，制定國家層面的鋼鐵行業轉型金融工作指引，提高金融服務效能。

報告對我國鋼鐵工業行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了國內外鋼鐵工業行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了鋼鐵工業行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多鋼鐵工業行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國鋼鐵工業市場運行形勢分析及投資盈利預測研究報告》。