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我國環渤海運煤鐵路和港口運行情況深度分析

  • 2019年3月19日 YaoEnHua來源:中國化工網 1234 80
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去年,全國鐵路發運煤炭23.8億噸,增長10.3%。其中,大秦線完成貨物運量4.51億噸,朔黃線完成貨物運量3.16億噸,蒙冀線完成5405萬噸,瓦日線完成3395萬噸,同比均保持增加。

去年,全國鐵路發運煤炭23.8億噸,增長10.3%。其中,大秦線完成貨物運量4.51億噸,朔黃線完成貨物運量3.16億噸,蒙冀線完成5405萬噸,瓦日線完成3395萬噸,同比均保持增加。

今年,我國經濟建設繼續保持快速發展,城市化建設加快進行,第三產業和居民用電量有望保持增長勢頭,煤炭需求保持增長態勢。今年,預計大秦線發運貨物將達到4.55億噸,朔黃線完成貨物運量3.2-3.3億噸,蒙冀線完成貨物運量7000-8000萬噸。

回顧去年,大秦線完成貨物運量4.51億噸,其中,流向環渤海港口4.01億噸,其余流向京津冀電廠。分港口,大秦線流向秦皇島港煤炭2.03億噸,流向京唐三港1.23億噸,流向曹妃甸三港7429萬噸。

去年,國投京唐港完成煤炭吞吐量5039萬噸,主要依靠鐵路大秦-遷曹線,集港全部來自大秦線。京唐老港完成煤炭吞吐量3214萬噸,主要依靠鐵路大秦-遷曹-灤港線,集港全部來自大秦線。京唐港36-40#泊位完成煤炭吞吐量4081萬噸,主要依靠鐵路大秦-遷曹-灤港線,集港全部來自大秦線。

去年,國投曹妃甸港完成煤炭吞吐量7130萬噸,曹妃甸煤二期完成煤炭吞吐量3439萬噸,華能曹妃甸港完成煤炭吞吐量2265萬噸。以上煤炭資源來自大秦線7429萬噸,來自蒙冀線5405萬噸。

去年,朔黃鐵路完成貨物運量3.16億噸,同比增長2.7%;年煤炭運量首次突破3億噸,煤炭主要流向黃驊港和天津南疆煤碼頭,部分流向沿線電廠。去年,黃驊港完成煤炭吞吐量2.03億噸,而“朔黃-黃萬線”對天津神華煤碼頭形成貨源支撐,去年,天津神華煤碼頭完成煤炭吞吐量4510萬噸。

今年,大秦線計劃發運量4.55億噸,受蒙冀線和朔黃線競爭影響,部分內蒙資源流向蒙冀和朔黃線,市場競爭壓力加大;加之大秦線配套港口—秦皇島港本港無后續煤碼頭建設,秦皇島港年度煤炭運量鎖定在1.8-2.1億噸之間,大幅增加的可能性很低。未來幾年,大秦線年運量基本保持在4.5億噸,增量空間不大。

今年,預計朔黃線完成貨物發運量,與去年相比增量有限,能達到3.2-3.3億噸,其配套港口黃驊港吞吐量同比去年略有增加。今年,預計黃驊港和天津神華煤碼頭完成煤炭吞吐量分別達到2.1和4500萬噸。

蒙冀線今年增量在2000-3000萬噸,其配套港口曹妃甸三港運能較為充裕;三港設計運輸能力為2億噸,去年三港完成煤炭吞吐量12534萬噸,吞吐量將繼續增加。


      

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