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市場監管總局:《關于進一步加強新能源汽車產品召回管理的通知》

  • 2019年3月18日 GuoMeng來源:中新網 搜狐汽車 900 56
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據市場監管總局網站消息,近年來新能源汽車安全問題頻發,為促進新能汽車產業健康發展,市場監管總局近日印發《關于進一步加強新能源汽車產品召回管理的通知》(下稱“通知”)。

市場監管總局:《關于進一步加強新能源汽車產品召回管理的通知》

據市場監管總局網站消息,近年來新能源汽車安全問題頻發,為促進新能汽車產業健康發展,市場監管總局近日印發《關于進一步加強新能源汽車產品召回管理的通知》(下稱“通知”)。通知指出,有關生產者獲知其生產、銷售或進口的新能源汽車在中國市場上發生交通碰撞、火災等相關事故,應立即組織調查分析,并向市場監管總局報告調查分析結果。

通知要求,自3月15起,有關生產者(含在中國境內依法設立的生產汽車產品并以其名義頒發產品合格證的企業,以及從中國境外進口汽車產品到境內銷售的企業)獲知其生產、銷售或進口的新能源汽車在中國市場上發生交通碰撞、火災等相關事故,應立即組織調查分析,并向市場監管總局(質量發展局)報告調查分析結果。從2018年1月1日至本通知印發前發生的火災等事故,有關生產者應逐一調查分析事故原因,并于2019年4月30日前提交分析報告。

通知明確,動力電池、電機和電控系統等零部件生產者獲知新能源汽車可能存在缺陷的,應向市場監管總局(質量發展局)報告,并通報生產者。同時,配合缺陷調查、召回實施等相關工作。

通知提出,新能源汽車生產者應建立健全新能源汽車可追溯信息管理制度,落實產品安全主體責任。經調查分析發現存在缺陷的,應立即停止生產、銷售、進口缺陷汽車產品,并實施召回。各相關協會、科研機構、檢測鑒定機構等單位獲知與新能源汽車安全相關的缺陷問題及違法違規行為,要及時向市場監管總局(質量發展局)報告。

市場監管總局將組織相關單位加強新能源汽車安全研究,建立新能源汽車火災事故深度調查分析機制,及時對相關投訴和事故信息進行分析評估,組織開展缺陷技術會商與調查、缺陷判定和召回效果評估。

同時,加強新能源汽車召回監督和違法違規行為調查,強化與有關部門的溝通協作與信息共享。發現未按規定備案有關信息或召回計劃、不配合缺陷調查、隱瞞缺陷和未按照已備案的召回計劃實施召回等違法違規行為的,嚴格依法處理。

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近幾年來,國內新能源汽車的市場占有率越來越高,其售后問題也隨之日益凸顯。根據國家市場監管總局公布的數據,2018年新能源汽車因制動助力真空泵問題、半軸未完全裝配到位或半軸卡簧變形問題、高田安全氣囊召回等問題,共發布11次召回公告,累計召回約13.57萬輛,約占全年汽車召回總量的1%。其中,純電動汽車的召回量占2018年新能源汽車召回量的96%,達到13.03萬輛。混合動力汽車共召回0.54萬輛,占2018年新能源汽車累計召回量的4%。

從國內自主品牌來看,北汽新能源、眾泰汽車、力帆汽車、江淮汽車四家車企的召回量為11.14萬輛,約占行業全年新能源汽車召回總量的82%。而在4家自主品牌中,北汽新能源是國內新能源汽車單次召回量及召回總量最高的車企,2018年11月30日,召回約6.94萬輛缺陷汽車,約占2018年新能源汽車召回總量的51.1%。

從進口品牌來看,在2018年召回的新能源汽車中,進口車為1.23萬輛,占全年新能源汽車召回總量的9.1%,涉及捷豹路虎和特斯拉2個品牌。其中,特斯拉累計召回8905輛Model S,捷豹路虎(中國)分別于2018年7月和9月召回1634輛和1772輛2018款進口新款攬勝運動版插電式混合動力系列汽車。

從合資品牌來看,騰勢汽車和華晨寶馬2018年共召回1.21萬輛新能源汽車,占全年新能源汽車累計召回量的8.9%。

從召回主要原因來看,因制動助力真空泵問題召回(8.31萬輛);因半軸未完全裝配到位或半軸卡簧變形問題召回(1.76萬輛);因高田安全氣囊召回(1.01萬輛)。值得一提的是,純電動汽車的召回量占2018年新能源汽車召回量的96%,達到13.03萬輛。

進入2019年以來,國內新能源汽車已累計召回4批,具體包括:1月18日,奇瑞汽車股份有限公司宣布召回8580輛瑞虎3xe;1月18日,特斯拉汽車(北京)有限公司宣布召回14123輛進口Model S系列汽車,創2019年召回數量之最;1月15日,克萊斯勒(中國)召回24輛2018款大捷龍PHEV(Pacifica PHEV);2月25日,一汽-大眾宣布召回13輛2014年款奧迪A6 Hybrid汽車。

如何應對2019年新形勢下中國新能源汽車行業的變化與挑戰?

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