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大眾汽車加快轉型步伐 導致2023年5000至7000個工作崗位不需要

  • 2019年3月14日 HaoChenChong來源:互聯網 372 17
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大眾汽車今年計劃加快轉型步伐,該品牌正采取重要措施,包括開始電動化攻勢、進一步提高生產效率和利潤率等,以在持續增長的基礎上增強競爭力。

大眾汽車今年計劃加快轉型步伐,該品牌正采取重要措施,包括開始電動化攻勢、進一步提高生產效率和利潤率等,以在持續增長的基礎上增強競爭力。與此同時,該品牌推出了一項盈利改善計劃,包括降低產品復雜度和優化材料成本等,旨在從2023年起每年節省59億歐元,該項目將在2019至2022年間逐步開始取得成果。

今年將是大眾品牌轉型的關鍵一年。到2023年,大眾品牌對未來項目的投資總額將達到190億歐元,比原先計劃的增加了80億歐元。大眾旨在利用該品牌自身的資源進行這些投資,并減輕更嚴格的二氧化碳和排放法規帶來的成本上升。為此,大眾品牌正在降低材料成本、減少車型數量,大眾工廠的生產率還將以每年5%的速率提高。

此外,非人員管理費用以及行政人員支出將分別削減15%。該品牌正日益向數字化轉型,并計劃在IT系統上投資46億歐元,以實現行政管理流程的數字化。大眾品牌預計,到2023年,日常工作的自動化和數字化將導致5,000至7,000個工作崗位都不再需要,這可以通過不因員工退休而招聘新員工來抵消。在未來,有資格享受部分退休的潛在員工將達11,000人。

因此,沿著人口年齡曲線來進行重組是可能的。與此同時,與電動車架構以及軟件有關的技術開發將創造大約2,000個新工作。通過上述所有措施,大眾品牌將為其員工提供至少六年(到2025年)的工作保障。

此外,大眾品牌還在向電動移動出行方面進行第二次轉型,并取得了良好進展。在未來十年,大眾品牌將基于MEB平臺生產超過1000萬輛電動汽車。首批電動車將是 ID.1,從五月八日起,消費者將可以預定ID. 系列的首發版。

大眾轉型的重要性:

近十年來中國自主品牌的發展成績有目共睹。憑借SUV和MPV的產品及價格優勢,吸引了大量消費者,市場份額長期保持在四成以上,與外資品牌的博弈始終未落下風。中國自主品牌在2009和2010年達到最高水平,市場份額高達45%。此后雖有回落,但除了2014年以外,其他年份均保持在40%以上的市場占有率 。除了來勢洶洶的美日系車企,大眾對于國產品牌的崛起,同樣應作為戰略轉型中的重要部分。

如何應對2019年新形勢下中國大眾汽車行業的變化與挑戰?

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