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波音開發飛行控制軟件加強版 歐盟境內停止飛行波音

  • 2019年3月13日 WuYaNan來源:手機網易網 788 47
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波音公司一直在為737 MAX開發一款飛行控制軟件加強版,旨在使本身安全的飛機更加安全,并將在未來幾周內部署到737 MAX機隊上。

12日,波音公司發布關于737 MAX軟件增強的聲明。聲明表示,在獅航JT610航班失事事故后,波音公司一直在為737 MAX開發一款飛行控制軟件加強版,旨在使本身安全的飛機更加安全,并將在未來幾周內部署到737 MAX機隊上。

美國聯邦航空管理局表示,預計將在今年4月份之前通過適航指令來授權此次軟件加強。

同時歐洲航空安全局(EASA)發表聲明稱,作為預防性措施,其已發布適航指令,要求從當天19時起,暫停歐盟范圍內所有波音737-MAX8和737-MAX9機型的運作。歐洲航空安全局還同時要求所有由非歐盟國家運營的上述機型民航航班暫停進出歐盟。

3月10日,埃塞俄比亞航空公司從亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞內羅畢的ET302航班失事,機上149名乘客和8名機組成員全部遇難。失事航班上共有8名中國乘客(含香港居民一人),分別為5名男性、3名女性,其中包括中資企業職員、游客和國際職員。

由于失事航班采用的波音737-MAX8型客機在不到半年前已發生過一次空難,包括英國和德國在內的歐洲多國相繼叫停了波音737-8飛機的商業運行。

總部位于德國科隆的歐洲航空安全局負責整個歐盟范圍內的航空安全監管。歐洲航空安全局當天晚間發表聲明稱,在埃航悲劇性的空難發生后,該機構正在采取一切措施以保障乘客安全。

歐洲航空安全局表示,作為預防措施,其已于當天發出適航指令,要求暫停歐盟所有波音737-MAX8和737-MAX9機型的商業運行。該指令于當天19時(UTC時間)起生效。歐洲航空安全局當天還發出另一條同樣于19時生效的適航指令,要求屬于歐盟以外第三國的航空公司暫停所有使用上述機型的商業航班進出歐盟。

歐洲航空安全局同時表示,事故調查正在埃塞俄比亞當局領導下進行。由于失事飛機是在美國設計和建造,美國國家運輸安全委員會亦向調查當局提供支持。歐洲航空安全局同樣向事故調查提供了協助。


      

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